船舶通过土耳其海峡操作

船舶通过土耳其海峡操作

< br>土耳其海峡又称黑海海峡，是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡和

达达尼尔海峡，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。达达尼尔海峡

( < /p>

DARDANLLES

）和博斯普鲁斯海峡（

BOSPHRUS

）位于地中海和黑海之间，凡到黑海装卸的船

舶是必经之路。由于博斯普鲁斯海峡航道狭窄且弯曲，航道两侧浅滩及沉船又多，因此

IMO

强调，为了安全通过博斯普鲁斯海峡，船长最好申请引水。进港指南内规定，两 海峡均属强

制引水

(

实际上目前仍按原 规定执行

)

。

但土耳其政府规定：

自

1999

年

10

月

26

日起

,

对挂靠

土耳其马尔马拉海沿岸港口的非土耳其籍船舶在马尔马拉 海内航行实行强制引水，

引水区间

自离开博斯普鲁斯海峡或达达 尼尔海峡起算至抵达所挂靠港口止。

自

1999

年

10

月

26

日

2300

起执行，

第一个月 马尔马拉海引水费免收，

一个月后引水费开始足额收取。

关于过 俩海峡申

请及注意事项如下：

一、过海峡申请

1

< br>、

24

小时前通过代理向“土耳其海峡报告系统”

（

TUBARB

）

提 出过海峡申请及引水申

请。

1

）船名、呼号、国籍、船籍港；

2

）过海峡日期、时间；

3

）船舶吨位；

4

）海上船速和港内最大船速；

5

）上一挂靠港口名称；

6

）前后水尺，水线上高度；

7

）船舶所装载的货物；

8

）船舶缺陷、损坏情况；

9

）危险品和放射性货物情况；

10

）船型、尺寸、

GRT/NRT

、

DWT

2

、第二次申请

船舶在进入海峡前

2

小时或驶入海峡

20

海里前，须提出第二次过海峡申请。

3

、交通管理中心

< br>所有通过海峡的船舶应该在进入海峡前

2

小时或进入海峡

20

海里处与交通管理中心联

系，管理 中心名称及联系频道如下：

1

）达达尼尔海峡

南端（爱琴海

AEGEAN SEA

）

MEHMETCIK

交通中心

VHF CH 11

北端（马尔马拉海

MARMARA SEA

）

GELIBOLU

交通中心

VHF CH 11

2

）博斯普鲁斯海峡

< /p>

南端

KUMKAPI

交通中心