铁路专用通信设备

铁路专用通信设备

-R

GSM-R

机车综合无线通信设备

GSM-R

是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动 通信系统，

它基于

GSM

的基础设施< /p>

及其提供的语音调度业务

(ASCI)

， 其中包含增强的多优先级预占和强拆

(eMLPP)

、语音组< /p>

呼

(VGCS)

和语音广播

(VBS)

，

并提供铁路特有的调度业务，

包括：

功能寻址、

功能号表示、

接入矩阵和基于位置的寻址；并以此作为信息化平台，使铁路部门用户可以在此信息平

< br>台上开发各种铁路应用，

GSM-R

的业务模型可以概括 为：

GSM-R

业务

= GSM

业务

+

语音调度业务

+

铁路应用

HY-473

库检电台

HY-473

库检电台用于机车出入库时对机车综合无 线通信设备

(

简称

CIR)

性检测，以保证机车上线运行时

CIR

正常工作。机车综合无线通信库检设备可以工作在

GPRS

或

450MHz

工作模式，可对

机车台、

GSM-R

功能、

800MHz

预警进行功能检测。

系统由计算机、打印机、测试模块集、天馈线、测试控制软件组成。其中测试模块集可

由

GSM-R

模块、录音单元、控制单元、

模块、

800M

模块组成。

2.

无线列调系统

调度总机

调度总机是列车无线调度通 信系统中的地面固定设备，设置在调度所，通过四线制有线

线路与车站台连接。

车站电台

B

制式车站台是专门为铁路车站设计的通信设备。该设备采用了最新技术，操作简便，具

有很多的专用功能。

便携式车站电台

便携式车站设备，主要用于与机车电台、车站电台及手持台进 行通话。便携台可通过内

置电池供电（电池容量为

12

安时），在无外接电源的情况下，可保证正常工作

8

小时以

上

,

电池电量不足时有声光 提示；便携台可用专用的外接充电电源对内置电池充电，电池

充满后充电器有相应提示。 此外，便携台还设有按键及指示灯，便于测试和使用。

通用机车台

本电台是通用式无线列调 机车电台，它兼容

B

、

C

制式机车台的所有工作模式。安装在列

车机车上，供司机使用。可用于机车与 调度、车站、其它机车、车长之间通信联系。利

用

GPS

全球卫星定位系统，按机车的运行位置，适时控制机车电台的通信方式的变更，

使之改变到与地面通信设备一致的工作模式上，从而实现与地面通信设备正常通信的目

< br>的。当机车在

GPS

的弱场区（如山区或隧道内）运行时 ，不能通过

GPS

定位来进行工作

模式 的切换，该电台可以通过人工选择通信模式，保证机车可以与地面通信设备进行正

常通信 。

3.

列调系统测试设备

调度命令出入库检测设备

调度命令出 入库检测设备是用于铁路列车无线调度系统中对机车调度命令进行出

/

< br>入库

检测的装置。安装在机车入库点的附近，对机车的调度命令进行地面检测和车 上检测，

将检测的结果反馈给计算机在屏幕上显示出来，并存储该结果。管理人员可以按 时间、

机车号查询或统计数据，并可以打印、导出数据。

HY464-2

型监测总机