【汽车行业类】汽车后面字母什么意思

2021年2月10日发(作者：hologram)

（汽车行业）< /p>

汽车后面字母

什么意思

增压发动机

类型壹：

TSI

大众的

TSI

在国内外有着不壹样的意思，

国外的意思是< /p>

TwinchargerStratifiedion

，

指双增压

（涡

轮和机械增压）分层喷射技术。而 国内的意思，

T

代表涡轮增压，

Si< /p>

代表燃油直喷，而不是

T

和

FSI

的简称，且没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量壹般，达不到分 层喷射的要

求。

在国内，

< p>
我们经常会见到不同的

TSI

标志。

有全红的、

有就

“SI”

是 红的、

仍有只有

“I”

是红的。

但大家别误会他们技术不壹样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：

2.0

排量和

1.8

排量

< p>
为

“SI”

是红色的，而

2.0TSI

车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么

< br>1.4

排

量的当然只能是只有

“ I”

是红色的了。

类型二：

TFSI

TFSI

发动机也是涡轮燃油直喷发动机它能够说是

FSI

发动机和涡轮增压器的结合。

即涡轮增

压（

< br>Turbocharger)+FSI

。它的

T

和

TSI

中的

T

壹样，表示采用涡轮增压技术，后面的

FSI

即

燃油分层喷射发动机（

FuelStratifiedion

）

，

S

表示< /p>

“

分层次的

”

。

TFSI

发动机既分层喷射，又有

涡轮 增压，是

TSI

发动机的升级版。

类型三：

TDI

TDI

是英文

TurboDirection

的缩写，意为 涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决

SDI

（自

< p>
然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大

大增加，压缩比壹般都到

10

之上，这样就能够 在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且

由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量 也大大降低。

TDI

技术使燃油经由壹个高压喷

射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是壹个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成壹

股螺旋状的混合气。

自然吸气发动机

类型壹：

CGI/CDI

发动机

CGI

技术是壹种奔驰

X

< br>公司开发的缸内直喷技术。

供油动作已完全独立于进门和活塞

系统之外，

ECU

也因而拥有更多的主导权。

超乎传统喷射理论的稀薄燃烧和更多元的混合比

便得以实现。

在稳定行进或低负载状态下，

采用缸内直喷设计的发动机得以进入

Ultralean

（精

实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才 供给燃料，以

达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到

1

：

65

的油、气比例，除了节能表现相 当惊

人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而

CDI< /p>

则为该技术的柴油版本。

类型二：

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

< br>发动机可变气门正时技术

(VVT

，

VariableValveTiming)

原理是根据发动机的运行情况，

调整进

气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到 最佳，提高燃烧效率。优点

是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的

VTEC

、< /p>

i-VTEC

、

；

丰田的

VVT-i

；

日产的

CVVT

；

三菱的

MI VEC

；

铃木的

VVT

；

现代的

VVT

；起亚的

CVVT

；江淮的

VVT

< br>；长城的

VVT

等也逐渐开始使用。总的说来其实

就是壹种技术，名字不同。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比壹般发

动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。

绿色发动机

类型壹：

Hybrid

混合动力汽车 （

HybridElectricalVehicle,

简称< /p>

HEV)

是指同时装备俩种动力来源

——

热动力源

（由传统的汽油机或者柴油机产生）和电动力源（电池 和电动机）的汽车。通过在混合动力

汽车上使用电机，使得动力系统能够按照整车的实际 运行工况要求灵活调控，而发动机保持