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联轴器的种类
:
刚性联轴器
< br>(
无补偿能力
)
?
挠性联轴器(有补偿能力):
o
无弹性元件
o
有弹性元件
?
1.
无弹性元件的挠性联轴器
这类联
轴器因具有挠性,故可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件,
故不能缓冲减振。常用的
有以下几种:
这是普通凸缘联轴器
,
采用铰制
孔用螺拴联接
,
并靠铰制孔
(
对应铰制孔
螺栓
)
螺拴来对中
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,
依靠螺拴的抗剪切能
力传递扭矩。
凸缘联轴器
(1)
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这是采用普通螺拴联接的凸缘联
轴器,
依靠
两半联轴器结合面上摩擦力传
递扭矩。
凸缘联轴器
(2)
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这也是采用铰制孔用螺栓联接的
凸缘联轴器,但半联轴器外缘有防护
边
,
这种结构主要保证联轴器运行时的安全
< br>性。
凸缘联轴器
(3)
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十字滑块联轴器属于挠性联轴
器;
由两个端
面上开有凹型槽的半联轴器
和两面带有凸牙的中间盘组成。
凸牙
可在
凹槽中滑动,
可以补偿安装及运转时两轴
< br>间的相对位移。一般运用于转速
n
小于
< br>250r/min,
轴的刚度较大,
无剧烈冲击处。
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十字滑块联轴器
滑块联
轴器是由两个带凹槽的半
联轴器和一个方形滑块组成,
滑块材料
通
常为夹布铰木制成。
由于中间滑块的质量
较小,具有弹性,可应用于较高的转速。
结构简单、紧凑、适用于小功率、高转速<
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而无剧烈冲击处。
滑块联轴器
十字轴
式万向联轴器,由两个叉
形接头、一个中间联接件和轴组成。属于
一个可动的联接,
且允许两轴间有较大的
夹角(夹角
α
可达
35°
-
45°)。结构紧
凑、维护方便,广泛应用于汽车、多头钻
床等机器的传动系统。
万向联轴器
齿形联
轴器由两个带有内齿及凸
缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓
曲线为渐开线,啮合
角为
20°。
这类联
轴器能传递很大的转矩,
并允许有较大的
偏移量,安装
精度要求不高,常用于重型
机械中。
齿式联轴器
2.
有弹性元件的挠性联轴器
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这类联轴器因装有弹性元件,
不仅可以补偿两轴间的相对位移,
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而且具有缓冲减振的能力。
弹性元
件所能储
蓄的能量越多,则联轴器的缓冲能力愈强;弹性元件的弹性滞后性能与弹性变形时零件间的摩擦
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