-
.
电梯检验师口试题目及参考答案
1.
按
GB
7588-2003
《电梯制造与安装安全规》规定，零线与接地线应始终分开，
说明对这一条款的理解，并叙述其检验容和方法？
< br>答：
1
）规定中的零线是指供电系统的工作零线
N
，它是
220V
电路
使用，接地线系指供
电系统中的保护零线
PE
< br>，
它是接于电设备金属外壳，
始终分开是指从供电变压器
起到用
电设备为止，工作零线
N
于保护
零线
PE
不能重合。供电电源必须是三相五线制供电，
既
TN-S
供电系统。
2
）检验方法：将主电源断开，在进线端断开零线，用万用表检
查零线和地线之间
是否连通，如连通则零线于接地线没有分开，如不通则说明零线和接地
线分开。
3
）若为三相四线制的
应把中性线在主开关前，重复接地
后分成零线于保护线
PE.
相关深入问题：
进入机房起零线于地线应始终分开，如何实现？
2.
影响电梯钢丝绳寿命的因素有那些方面？
答：影响钢丝绳使用寿命的因素：
1
）
拉伸力：力不均匀。
2
）
弯曲：弯曲次数多、弯曲应力于曳引轮直经成反比。
3
）
曳引轮槽型及材质，磨损状况、曳引轮、导向轮缺陷。
4
）
腐蚀：不良使用环境，容和外部腐蚀。
5
）
安装质量、维护保养、润滑等
相关深层次问题：
1
、
电梯曳引轮直径有什么要求？
答：曳
引轮式滑轮的节圆直径于悬挂钢丝绳的公称直径之比不小于
40
2
、
悬挂绳的安全系数有何要求？
答：<
/p>
a)
对于用
3
根
或
3
根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为
1
2
b
）对于
2
根钢丝绳曳引驱动电梯为
16
c
）对于卷筒驱动电梯为
12
3
、
简述采
用交流拖动电梯中
AC2
、
ACVV<
/p>
、
ACVVVF
三种调速方式的原理及特
点
?
答：
AC2
调速方式主要是利用改变电机的磁对数并辅以在主回路中串入电阻或电抗
器来调整电
动机的装速以达到电梯起、制动调速的目的。
ACVV
调速方式主要利用交流调压调速器改变可控硅的导通角来连续调整输入
电动机的输入电压来达到电机起、制动时调速的目的。
ACV
VVF
调速是利用变频调速器连续改变输入电动机电源频率和电压来平滑地
改变电动机的转速，来达到电梯调速的目的。
3.
多功能电流表（钳形表）在电梯
检验中可用于那些检验项目，检验中应注意
那些事项？
答：用于检验的项目：
1
）
检查供电电压是否符合电梯工作条件规定。
2
）
测量平衡系数。
3
）
检查零线和地线是否分开。
4
）
检查电
源开关、曳引机、线槽、轿厢等部件于机房接地端的连通性。
5
）
测绝缘电阻
注意事项：
1
）
仪表应
在计量检定
有效期
；
.
.
.
2
）
仪表测量
精度
应符合要求
< br>
3
）
注意正确选用档位和正确读书
。
4.
试分析电梯限速器动作而安全钳不动作的原因。
回答要点：如安全钳不动作
1
）
限速器绳轮有油污
2
）
限速器绳提拉力不够
3
）
安全钳提拉机构锈蚀、不灵活
4
）
安全钳安装错误、调整不当。
如安全钳动作：
5
）
提拉行程过小
6
）
楔口于导轨的间隙大
7
）
钳口磨平、硬度变化
8
）
有异物进入
相关深层问题：
1
、
安全钳选用有什么要求？
2
、
验收检验和定期检验对安全钳试验有什么不同要求？
5.
试分析电梯限速器动作而安全钳不动作的原因？
回答要点：
如安全钳不动作：
1
）
限速器绳轮有油污；
2
）
限速器绳提拉力不够
3
）
安全钳提拉机构锈蚀、不灵活；
4
）
安全钳安装错误、调整不当。
如安全钳动作：
5
）
提拉行程过小
6
）
楔口与导轨的间隙大
7
）
钳口磨平、硬物变化
8
）
有异物进入
相关深层问题：
1.
安全钳选用有什么要求？
轿厢：瞬时
式：
V<=0.63m/s,
渐进式：任何速度
对重：瞬时式：
V<=1m/s,
< br>渐进式：
V>1m/s
2.
验
收检验和定期检验对安全钳试验有什么要求？
6
、简述电梯平衡系数的作用及检测方法？
答：平衡系数的作用要点：减轻了曳引机的负担，减少了能量消耗。
检测方法要点：
1
）
轿厢分
别承载
0
％、
25
％、
40
％、
50
％、
75
％、
100
％、
110
％的额定载荷，进行全程
上下直驶试验。
2
）
分别记
录轿厢上下行至对重同一水平面时的电流、电压和速度值。
3
）
做电流
－载荷曲线或速度－载荷曲线，上下运行曲线交点确定平衡系数。
（直流电动
机通过电流测量并结合电压测量做电流－载荷曲线或电压载荷曲线）
电流应
用钳型表
从控制柜或电源输出端测量。
相关深层问题：
如
平衡系数为
0.25
（增加对重）
（或
0.75
（减少对重）
）如何调整对重？为什么？
.
.
.
7.
曳引轮常用绳槽的型式有几种？
定期检验时对绳槽的磨损如何检验？判断？
答：
1
）绳槽型式有
3
种，即半
圆槽、代切口半圆槽、
V
型槽
2
）用深度游标卡尺对绳槽进行测量，看是否有槽形改变和不均匀磨损
3
）对带切口的半圆槽，若磨损到切
口底部或绳槽间磨损明显不一致时即判为不合格
相关深层问题：
检验时发现绳槽磨损
极为严重（铁屑较多）可能产生的原因是什么？
1)
材质问题
2
）
力不均
3
）
钢丝绳选用不当，安装不当
4
）
比压过大
8.
结合实际谈谈你是如何进行自动扶梯的制动试验的？
答：<
/p>
1
）确定载荷重量。
受载的梯级数量由提升高度除以最大可见梯级踏板高度，<
/p>
每个梯级的制动载荷按其名义宽
度
Z
1
确定。
Z
1<=0.6m 600N
0.6<
Z
1<=0.8 900N
在试验时允许将总制动载荷分布在所求得的上
2/3
的梯级上
0.6<
Z
1<=1.1 1200N
2)
载荷均布布置后，向下行
制动，检查制动距离。制动距
离应在下列围之间
0.5m/s 0.20~1.00m
0.65m/s 0.30~1.30m
0.75m/s
0.35~1.50m/s
9.
在实际检测中怎样测量对重导
轨的制导行程？
答：
在轿厢承载额定
载重量开至顶层平层位置，
人站在轿厢顶上，
将对重轨上涂黄油
或
其他可着色的粉末，
将下限位和上极限开关和缓冲器开关进行
短接，
再将电梯开至底部，
压
实缓冲器
，
然后将轿厢返回顶层平层位置，
对去除黄油的部位作标记，<
/p>
测量标记上方对重导
轨的长度（即进一步制导行程）
，将电机下限位、上极限开关等的短接线拆除。
10.
《电梯监督检验规程》附录
2<
/p>
中对供电系统断错相保护装置的检验方法规定
如下：
“断开主电源开关，
在电源输入端，
分别人为断开一
相电源或将相序调换：
接通主电源开关，检查电梯是否能正常启动。
”你认为这里说的
“电源输入端”
是指哪里？你是如何做这个试验的？
答：不应是主电源开关的进线端，因为切断主电源开关后，其
进线端仍然能带电，而带
电操作能显然是不允许的，
应在主电源
开关的出线端操作，
或在电气控制柜中主电源的进线
端子处操作
。
断开主电源开关，在电源输
入端，分别人为断开一相电源（做三次，即没相都试）或电
源相序调换，按通三电源开关
，检查电梯能否正常启动。
相关深层问题：如果不设相序保护装置，对电梯产生什么危害？
11.
静载试验的目的是什么
,
如何进行检验？
答：一
.
目的：由于轿厢面积无法限制承载人数（或载重量）<
/p>
，存在超载的可能性，通过静
载试验，进一步检验电梯的曳引能力
，制动系统的可靠性及电梯各部件的强度。
二
.
检验：
1
）
在曳引试验和制动器试验完成且工作可靠后进行；
2
）
将轿厢
在最下层站平层，轿厢均布
150
％额定载荷，静压
10
分钟，钢丝绳应无打滑，
永久变形和结构损坏
。
（如液压电梯液压系统应无渗漏）
.
.
.
相关深层问题：
125
％载荷试验的目的是什么？
12.
双速电梯的主电路串入电阻和电抗有何作用？结合此电梯
的起动加速和减
速平层过程分别叙述？
回答要点：异步电机起动电流很大，起动时，定子电流为额
定电流的
4
～
7
倍，过大的电
流会影响电网电压，
串入电阻和电抗可以起到在
起动电流和对电网的影响，
也可以限制起动
时的加速度，加速度
被限制在某一较小的围，
在制动时，
可以使其制动转矩大大降低
，
使电
梯降速匀滑，防止产生冲击，其作用能改善舒适感，又能
延长机器使用寿命。
为了限制起
动电流，以减小对电网电压波动的影响，在起动时，
一般按时间原则，串电阻
和电抗一级加速或二级加速；
减速制动是在低速绕组中按时间原则进行二级
或三级再生发电
制动减速，以慢速绕组（
24
< br>极）进行低速平层。
13.
电
梯验收检验中对噪声的检验有几项，分别叙述测试方法？
1
）
测试中
声级采用
A4
计权，快挡。
2
）
测试运动中轿厢噪声：
a
）
关上风机，传感器置于轿厢中央，距离轿厢地面高
1.5m
b
）
以额定
速度上、下行时测试，取全过程运行中的最大值，且
<=55DB(A)
3)
测开关门过程噪声。
A
）
传电器
分别置于层门和轿厢中央，距离轿厢地面高
1.5m
。
B
）
取开、关门过程中的最大值，且
<=65DB(A)
4
）噪声：当电梯用额定速度运行时，传声器距地面高
< br>1.5m
，距声源
1m
处进行测
试，测
试点不少于
3
，取最大值，且<
/p>
<=80DB(A)
。
5
）背景噪声、进行修正。
6
）说明：对货梯仅考核机房噪声，对
V>2.
5m/s
电梯，运行中最大值
<=60DB(A)
14.
试分析电梯运行过程中轿厢全程或局部抖动的原因有哪些？
1
）
钢丝绳力不均
2
）
减速箱涡轮蜗杆啮合不好
3
）
曳引轮不均匀磨损
4
）
轿厢、主机、钢丝绳的配合问题
5
）
控制系统的反馈信号不稳定
6
）
导靴靴衬磨损严重
7
）
导轨垂直度偏差，接头、支架松动
相关深层问题：
对不同速度的电梯平
均加减速度标准有什么要求？起制动最大加（减）速度是多少？
答：当乘客电梯额定速度
(V)
为<
/p>
电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，
1m/s
时，
其平均加
、
减速度不应大于
0.48m/s^2;
当乘客电梯额定速度
(V)
为
2m
/s
时，其平均加、减速度不应大于
0.
65m/s^2.
起制动最大加（减）速度是
1.5m/s
。
15.
国家标
准为什么要对轿厢的最大有效面积和最小有效面积进行限制？你在
实际中是如何掌握的？
答：
1
）
通过面积限制乘客人数，防止超载；
2
）
防止拥挤
必要时进行
150
％的静载试验。
相关深层问题：
1.
什么是轿厢有效面积？怎样界定？
.
.
.
答：对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于
1m
，也不管其是否有单独门保护，在
计算轿厢最大有效面积时均必须计入。<
/p>
2.
1
吨的电梯最大有效面积应是多少？
答：
2.4m^2
，超过
20
人时，每增加
1
人增加
0.115 m^2
3.
额定起重量超过
2.5
吨时，其最大有效面积怎
样规定？
7588-2003
中
12.7
条对停止驱动电机以及检查其停止状态，提出了三种
控制方法，其中
12.7.3
款规定：交流或
直流电动机用静态元件供电或控制，
应采用下述方法中的一种：
a
）
用两个独立的接触器来切断电动机电流。
必须防止电梯再运行。
b)
一个由以下元件组成的系统。
1
）
切断各相电流的接触器。
2
）
用来阻断静态元件中电流流动的控制装置
3
）
用来检验电梯每次停止时电流流动阻断情况的监控装置。
在正常停车期间，如果静态元件未能有效的阻断电流的流
动，监控装置应使接触器释放
并应防止电梯再运行。
谈谈你对这种控制方式的理解，并结合实际简述其检验方法。
答：电梯停层时，应切断电动机的电流，为了防止此时接触器
故障（如粘结）
，造成该切断
电流时，不能切断电流而造成事故
。
检验方法：
1
）
两个接触器线圈之间无相互控制关系
2
）
两个接
触器线圈不能由同一
PC
机的信号。因为如这个
pc
机发生故障，两个接触器同时
不能释放：
3
）
两个接触器不能由同一个电梯信号控制，如电梯平层。应由两个电梯信号，如平层信号
和门信号。
17.
简述自动
控制集选电梯招唤功能的检查方法
。
答：在电梯运行过程中，电梯应答同一方向所有层站呼梯信号和按照操纵盘上的选层按钮
信号停靠，反向选不响应。电梯运行一周后，若无呼梯信号就停在基站待命。
相关深层问题：
1.
集选控制至少应有哪些功能？
答：<
/p>
a
）
按轿外召唤指令信号，自动定向，<
/p>
自动停层并保持最远召唤层站的方向和自动换向，
实现顺向截车，
远层站的反向截车，轿优先（司机优先）
，满载直驶；
b
）延时自动关门或揿压按钮自动开关门，到站自动平层开门；
c
）有超载装置的应有超载后报警开门停梯
；超载时门不能关，电梯不能起动；
d
）关门受阻能自动重新开门。
2.
电梯从
1
楼向
9
楼运行，三楼厅外有一乘客按
下行按钮，电梯上行时，在三楼是否会停
车？
答：不会
18.
试述电梯集选控制的工作原理及特点。
答：
在信号控制的基础上把呼梯信号集合起来进行有选择的应答。
电梯为无司机操纵。
在电
梯运行过程中可应答同一方向所有
层站呼梯信号和按照操纵盘上的选层按钮信号停靠。
电梯
运行一
周后若无呼梯信号就停靠在原地待命。
为适应这种控制特点，
电
梯在各层站停靠时间
.
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