港口物流与区域经济发展关系研究(毕业论文)

发展的制约因素提出改进措施。

关键词

：港口物流，区域经济，钦州 港，关联度

Research the relationship between port logistics and regional

economic development --Taking Qinzhou port as an example

Logistics management 20XX

XXXX

Instructor

XXXX

XXXX

Abstract

Coastal port, railway, highway and waterway as connected, aviation and other

transportation

hub

and

logistics

node,

in

the

regional

economic

growth

plays

an

important

role

in.

Port

hinterland

area

economic

development

but

also

for

the

development

of

port

logistics

to

provide

strong

support

and

protection.

Port

logistics

and

the

relationship

that

region

economy

grows,

explore

of

port

logistics

and regional economic development strategy is the focus of current research.

The

port

of

Qinzhou

is

Guangxi

coastal

the

young

Linhai

industry

in

Hong

Kong,

China's

western

region

is

the

only

coastal

bonded

port

with

be

richly

endowed

by

nature,

location

advantage,

development

space

is

vast.

Qinzhou

port

logistics rise for the Qinzhou city economic development into a strong impetus to the

economic development of Qinzhou City, and to provide significant support for the

growth of port logistics.

Give full play

to the port logistics and regional

economic

development

role

in

promoting

mutual

help

promote

economic

health

develops

in

the round.

In this paper, using economic theory and the growth pole theory to carry on the

analysis,

combined

with

the

development

of

Qinzhou

harbor

is

actual,

from

the

perspective

of

empirical

analysis

of

port

logistics

and

regional

economic

development,

for

the

Qinzhou

port

logistics

and

regional

economic

coordinated

development restriction factor to put forward the improvement measures.

Key words:

Port logistics

，

regional economy

，

qinzhou port

，

associate degree

目录

一、绪论

....................... .................................................. .................................................. .... 1

（一）选题研究的背景及意义

....... .................................................. ........................... 1

（二）国内外研究现状

................. .................................................. ............................. 1

（三）本文的主要研究内容

............... .................................................. ....................... 2

二、港口物流与区域经济发展关系研究的理论依据及其指导意义

.

........................... ... 2

（一）经济基础理论

............ .................................................. ...................................... 2

（二）增长极理论

................... .................................................. ................................... 2

三、港口物流与区域经济发展的相互关系分析

.

.................................. ............................ 3

（一）港口物流对区域经济发展的促进作用

........ .................................................. .. 3

（二）区域经济的发展为港口物流的增长提供基础保障

........................................ 5

（三）港口物流与区域经济相互促进

........... .................................................. ........... 5

四、港口物流与区域经济发展关系实证分析——以钦州港为例

.

........................... ....... 7

（一）钦州港的基本情况介绍

.... .................................................. .............................. 7

（二）钦州港港口物流是钦州经济的活跃部分

....... ................................................. 7

（三）钦州港港口物流是钦州市经济发展的增长极

................................................ 8

（四）钦州港港口物流与钦州市经济发展的关联度分析

........................................ 9

1

．指标体系构建

........ .................................................. ......................................... 9

2

．模型建立

.......... .................................................. ............................................. 10

3

．结论

............ .................................................. .................................................. . 12

五、结束语

................. .................................................. .................................................. .... 13

致谢

................. .................................................. .................................................. ................ 14

参考文献

... .................................................. .................................................. ...................... 14

钦州学院本科毕业论文

一、绪论

（一）选题研究的背景及意义

港口物 流对于区域经济发展在贸易自由化时代的作用尤为突出，

而区域经济发

< br>展对港口物流增长带来巨大的影响，两者之间是相互影响，相互制约的关系。随着

港口物流的增长及经济的快速发展，港口物流与区域经济发展之间的相互作用越来

越明显 。港口作为连接水路、铁路、公路、航空等多种运输方式的枢纽，在运输市

场中有它的特 殊功能和地位，所以港口物流的发展可以带动大范围的腹地的经济建

设与发展，它对区域 经济的发展有着长远的影响，作为区域经济发展的增长极的位

置日益显现。同时，区域经 济的发展亦为港口物流的增长提供有力的支持和保障。

钦州港 是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全

国第六个保税港区 ，港区建成后于

2011

年

2

月

16

日开港运营投产，给钦州港物流

的发展带来强大的动力，同时辐射带动区域经济，而钦州港港口物流建设的背后也

有钦州市经济的大力支持。研究港口物流与区域经济发展关系，充分发挥港口物流

与区域经济发展的相互促进作用有利于促进经济健康全面发展。

（二）国内外研究现状

在世界经济全 球化、贸易自由化和国际运输市场一体化这样的大背景下，港口

物流得到迅猛发展，

而港口物流的发展，

势必带动临港工业和周边地区经济的发展，

港口物流成了促进区域经济发展的主要力量，从另外一面理解，区域经济的快速发

经济快速发展的现实催生了理论界对港口物流与区域经济发展关系的研究。

目

前，在这一研究邻域，已有一些成果，主要研究体现在：

(1)

理论探讨：

研究港口物流与区域经济发展关系 上，

学术理论界普遍认同增长

极理论和梯度理论等。

分析基础上，论 证港口物流发展是促进区域经济发展的重要一极，从理论上探讨港

口物流与区域经济可持 续发展的必要性与可行性。

(2)

现 状与趋势分析：

分析港口物流与区域经济发展的现状与趋势，

及 分析发展

过程中所存在的问题，探讨了港口物流与区域经济发展趋势。

< br>

(3)

论证分析：

建立港口物 流与区域经济发展之间相互作用的论证模型，

论证两

1

港口物流与区域经济发展关系研究——以钦州港为例

者之间的相关性。

（三）本文的主要研究内容

本文结合 经济基础理论及增长极理论来研究分析港口物流与区域经济发展关

系，并以新兴港口钦州 港为例进行实证分析，通过建立关联度模型计算钦州港港口

物流与区域经济发展的关联度 ，分析两者关系的密切程度。

二、港口物流与区域经济发展关系研究的理论依据及其指导意义

（一）经济基础理论

经济基础指人们 利用资源在一定区域内进行物质资料生产、流通、分配与消费

活动时价值创造的总和。经 济基础的提高意味着经济活动的加强，而这必然要以原

材料、产品及人员流动的增长为前 提，而物质和人员位移的不断增加，将导致对物

流需求的增长。

[1]

经济基础理论是从需求角度分析区域经济增长和结构变 化的最简单、最抽象的

理论。该理论把区域的经济活动分为两类，一类是最基本的区域经 济活动，这些活

动的发展将带动其他产业的发展进而决定区域整体的协调发展；另一类是 其他一些

非基本活动，这些活动只是区域经济发展的结果而不是引发区域经济发展的因素 。

一般来说，生产出口部门就是区域最基本的经济活动，而那些只满足区内需求的生

产部门就是区域非基本的经济活动，这些活动只能被动参与，不会成为区域经济增

< br>最基本经济活动在职能上的支持。

[2]

（二）增长极理论

增长极理论是指社 会经济客体在特定城市的集聚而使经济的高效发展，

同时在

这种 集聚基础上又进一步向外围地区扩散，带动这些地区的经济发展。

[3]

增长极理论最初由法国经济学家佩鲁提出，

许多区域 经济学者将这种理论引入

地理空间，用它来解释和预测区域经济的结构和布局。后来法国 经济学家布代维尔

将增长极理论引入到区域经济理论中，之后美国经济学家弗里德曼、瑞 典经济学家

缪尔达尔、美国经济学家赫希曼分别在不同强度上进一步丰富和发展这一理论 ，区

域增长极理论的发展已经成为区域开发工作中的普遍看法。增长极理论的基本观点< /p>

2

钦州学院本科毕业论文

< br>的最终影响”

。可以这样说，增长往往发生在如沿海港口、大型城市、交通要道、

资源丰富地区等具有一定优势条件的区域，该区域通过吸引的条件和扩散力不断扩

大自身规模，并影响周围的区域经济。

增长 极理论是世界各国制定区域经济发展战略及区域政策的一个重要理论根

据。

具有创新能力及良好制度环境地区，

以及具有某些自然资源、

地理优势的地区，

往往能够成为增长极的中心，它通过乘数效应及扩散效应带动 整个经济增长。根据

增长极理论，应该把资本集中投入到区域中最大的中心密集型产业， 如港口物流，

通过该区域经济增长所产生的扩散效应，促进整个区域经济的发展。

在研究港口物流与经济发展关系来说，

增长 极理论指导意义在于沿海港口物流

的发展需要发展核心、支柱产业，还需要引进资金雄厚 、竞争力强的龙头企业入住

港口区域，以带动其他工业以及相关产业链的发展。主导部门 和有竞争力的产业集

中在港口地区，

形成发展极，

通过其吸引力和扩散力不断地扩大自身和产业链规模，

并对所在部门和地区发 生主导性影响，带动其他部门和港口城市发展。增长极理论

为港口经济区区域体制机制设 计与规划提供了理论依据，它也可以为经济区的物流

发展提供强有力的政策工具，即极点 开发、集中投资、重点建设、集群发展、注重

扩散，

从而可较快 地实现由点到面的发展。

点轴理论一般用于点状开发以后的地区，

有较丰富的自然资源和雄厚的物质技术基础，其物流和中心城镇布局区域一般是围

绕中 心城市和交通路线形成经济发展水平较高的经济区域。因此，港口经济区的长

远发展，< /p>

除了依靠自身优势加快建设港口物流并以此作为区域经济发展的增长极之

< br>外，还必须加强基础设施建设，建立门类齐全的物流产业及其配套系统，引进世界

先进技术和现代化的组织管理经验，发挥产业导向作用。

[4]

三、港口物流与区域经济发展的相互关系分析

（一）港口物流对区域经济发展的促进作用

< br>港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬环境为依

托，强 化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以

临港工业为基 础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖

物流产业链所有环节 的港口综合服务体系

[5]

。港口物流的各种环节涉及国民经济 的

多个方面，是一个跨部门、跨行业、跨地区的综合性服务性产业，具有极强的产业

3

港口物流与区域经济发展关系研究——以钦州港为例

联动和经济带动效应，发挥着“增长极”的作用。国内外的经验充分证明，港口物

流的发展对推动一个地区乃至整个国民经济的快速增长具有十分重要的作用。同时

带来不可限量的经济效益和社会效益。见图

3.1

：

港口基础施设建设

投资乘数

提高商品运输效率

效应

要素聚集

集聚效应

扩散效应

关联产业聚集

港

口

物

流

发

展

港口物流产业发展

区

域

经

济

< br>增

长

区域乘数

效应

费用、成本降低

外贸增长

图

3.1

港口物流对区域经济发展的作用机制

从图

3.1

分析：

< br>首先，港口基础设施建设会产生由于对区域经济所注入的大量资本所引起的所

谓“ 投资乘数效应”

，推动区域经济发展。通过相关文献对经济增长的研究表明，