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国际海运基础知识
(2012-02-01 12:15:35)
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昊泽国际物流操作客服
国际海运
提单
入仓纸
托运单
询价
集装箱
杂谈
第一节
海运基础知识
一、集装箱种类及规格
1.
普通集装箱，又称干货集装箱（
dry container
/ general purpose
）
这种集装箱占集装箱总数的
70 ~
80%
。
2.
冷冻集装箱（
reefer
container
）
分外置和内置式两种。温度可在
-28
℃<
/p>
~ +26
℃之间调整。内置式集装箱
在运输过程中可
随意启动冷冻机，
使集装箱保持指定温度；
而外置式则必须依靠集装箱专用车、
船和专用堆
场、车站上配备的冷冻机来制冷。
3.
开顶集装箱（
open top
container
）
这种集装箱没有箱顶，
装运时用防水布覆盖顶部。
< br>适合于装载体积高大的物体，
如玻璃板。
4.
框架集装箱（
flat rack
container
）
没有箱顶和两侧。以运载超重货物为主，还便于装载牲畜，以及免除外包装的裸装货。
5.
罐式集装箱（
tank
container
）
又称液体集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。
6.
挂衣箱（
dress
hanger container
）
适合于装运服装类商品的集装箱。
集装箱规格
1.
箱体内部尺寸
Internal
dimensions
干货箱
Dry
L
W
H
L
W
H
L
W
H
L
W
H
冷藏箱
Reefer
开顶箱
Open Top
框架箱
Flat Rack
20'
5890
2350
2390
5435
2286
2245
5900
2330
2337
5628
2178
2159
40'
12029
2350
2390
11552
2266
2200
12025
2330
2337
11762
2178
1986
HC
12029
2352
2698
11558
2286
2505
/
/
/
/
/
/
2.
箱体内容积及载重量
Capacity and Payload
干货箱
Dry
Cu
20'
40'
HC
33.1
67.7
76.3
P
21740
26630
26600
Cu
27.5
58.7
66.1
P
21135
26580
26380
Cu
32.6
56.8
/
P
21740
26410
/
Cu
/
/
/
P
27800
40250
/
冷藏箱
Reefer
开顶箱
Open Top
框架箱
Flat Rack
3.
箱门开度尺寸
Door
opening Dimensions
干货箱
Dry
20'
W
2340
H
2280
W
2340
40'
H
2280
W
2340
HC
H
2585
一般干货集装箱所能装载的货物体积和重量如下：
20’GP:
25CBM
～
28CBM
21000KGS
40’GP:
55CBM
～
58CBM
24000KGS
40’HC:
65CBM
～
68CBM
24000KGS
注：各个船公司对集装箱的限重有不同的规
定，在订舱前最好先与船公司确认限重。
二、集装箱运输条款
CY―
集装箱堆场（
container
yard
）：集装箱重箱或空箱交接和堆存的场所。
CFS
－集装箱货运站（
container
freight station
）：拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接
的场所。
1.
CY/CY
：是指堆场到堆场方式，承运人负责从装货港集装箱堆场将货物运至卸货港集
装
箱堆场交付给收货人
2.
CY/Fo
（
free out
）：承
运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港但不负责
卸货
< br>
3. CY/LO (line out)
：承运人在
装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货
4.
CY/TACKLE
：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货至
接货车
上
/HOOK
：承运人在装货港集装箱堆场接收整箱货物并负责运至卸货港卸货，当吊臂吊
下
货物后服务终止
6.
DOOR/DOOR(
门到门
):
由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库
7. CY/DOOR
（场到门）：由起运地或装箱港的堆场至
收货人的货仓或工厂仓库
8. CY/CFS
（场到站）：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站
9. CFS/CFS
（站到站）：由起运地或装箱港的集装箱
货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运
站。
三、费用类型
1.
海运费
OCEAN FREIGHT
2.
海运附加费
SURCHARGE
－燃油附加费
BAF / FAF
－货币调节附加费
CAF /
YAS
－旺季附加费
PSS
－紧急燃油附加费
EBS
－战争附加费
WRS
－一般性涨价
GRI
3.
人民币费用
整箱出口产生的一般相关费用：
港杂费
（固定费用，固定上调前会发统一通知）
场站费（协议场站有协议价）
码头操
作费（
THC
）（固定费用）
文件费：各个船公司收取的文件费标准不同，要确认
电放费：各个船公司收取的电放费标准不同，要确认
报关费
商检换证费
装箱费：视货物实际情况来定
陆运费：根据公里数，货物重量箱型来定
四、货运单证
< br>一）
为了保证进出口货物的安全交接，
在整个运输过程中
需要编制各种单据。
这些单证各有
其特定的用途，彼此之间又有
相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起，又能
分清各自的权利和义务。<
/p>
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1.
托运单（
BOOKING
FORM
）也叫委托书
俗称
下货纸
，是托运人根据贸易合同和
信用证条款
内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容，
并结合船
舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2.
装货单（
SHIPPING
ORDER
）也就是出号或是入货通知
是接受了托运人提出装运申请
的船公
司，
签发给托运人，
凭以命令船长将承运的货物装船的单据。<
/p>
装货单既可用作装船依
据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报
手续的主要单据之一，所以装货单又称
“
关单
< br>
，
对托运人而言，
装货单是办妥
货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，
装货单是通知船方<
/p>
接受装运该批货物的指示文件。
3.
海运提单（
BILL OF
LADING
）
< br>提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提
取货物，也可凭此向银行押汇，
还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
4.
舱单（
MANIFEST
）
是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物
装船完毕之后，<
/p>
由船公司根据收货单或提单编制的。
其主要内容包括货物详细情况
，
装卸港、
提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等，
此单作为船舶运载所列货物的证明。
5.
货物积载图（
CARGO
PLAN
）
是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行
货物运输、保管和卸货工作的参考资
料，也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件
6.
提货单（
DELIVERY
ORDER
）
收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承
运人或其代理人换取的、可向港口
装卸部门提取货物的凭证。
二）海运提单的概念、内容、种类及签发
1.
提单的概念
提单是承运人在接运货物
后发给托运人的一种单证。它是货物收据，代表货物的物权凭证，
是双方运输合同的凭证
，可以进行买卖。
2.
提单的内容
提单的内容有正反两面，
正面的内容包括船名、
装运港、
目的港
、
托运人名称、
收货人名称、
货物名称
、标志、包装、件数、重量或体积、运费、提单正本份数、提单签发日期、承运人
或船长
签字等；
提单的反面是具体运输条款，
有关承运人与托运人的责
任、
索赔与诉讼等问
题均有详细的规定。
货物装船完毕后，
承运人首先落实运费，
然后签发已装船提单
给发货人。
提单是海运业务中最重要的一种单证。
托运人取得提
单后，
立即前往所在地外汇银行办理议
付结汇手续，
银行收到托运人提交的提单及有关单据，
经审查无误后，
< br>立即将提单及其它单
据寄往进口方当地开立信用证的银行。
国外当地银行收到单据，
经审核无误后，
即将货款划
拨到中国外汇银行在其国外银行的帐户上，
中国外汇银行即收取货款，<
/p>
然后银行再将货款划
归到国内出口方的帐户上。
< br>由此可见，
出口方在与承运人或其代理人确认提单时应慎重，
要
做到
单单一致、单证相符
，否则，一旦提单签发后再更改，会影响出口方及时结汇。
3.
提单的种类
（
1
）按提单签发人的不同，分为分单（
House
B/L
）和
主单（
Master
B/L
）
分单是指货代公司给委托人
签发的自己的提单
,
主单是指负责承运此票货物的承运人签发的
提单。
（
2
）按对货物外表状况有无不良批注，分为清洁提单和不清洁提单。
（
3
）按不同运输方式，分为直达
提单和转船提单。
五、付费方式
1.
海运费预付
PP (FREIGHT
PREPAID)
即指海运费由发货人在起运港支付。
2.
海运费到付
CC (FREIGHT COLLECT)
即指海运费由收货人在目的港支付。