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篇一：考驾照个人心得体会
考驾
照个人心得体会
考驾照不少人来说并一件简单的事，
平时练得挺好的，
正式考试一开始，
头
脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。
其实考驾照最的胆大心细，再加上心得，相信你
能。
换挡时方向跑偏
主要是握方向盘太
紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会问题了
。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二
挡换三挡的时候要注意不要拨到五挡去。一
挡换二挡应该轻加油门，人行走的速度即可换二
挡了。
转弯时
打方向盘的时机
左转弯路窄时车头
右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以
稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切
时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或
者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头
咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要
开始打方向了，字“咬”
。
转弯打方向原则：
缓弯（早打，慢打；早回，慢回
)
；急弯（晚打，快打；早回，快回）
。
转弯时要注意右边
不要刮擦或后轮驶出路面，
< br>注意内轮差。
路边有障碍物
，
应该在人和障碍物差不多平行的时
候开始打方向。转弯以后在车
子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方
向，从打方向到车子回正有
过程
上坡起步熄火
主要是车子还抬头
的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬
得太快的缘故。
方法：握住手刹的
慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，
迅速放下手刹，车子往前走
2-3m
的一段距离，
再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
一次性调头
忘记打次转向灯
一次性调头：打右
灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡
，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向
慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后
回正。
起步停车问题
起步要规范：踏下
离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右
反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起
步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯
。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和
刹车，关转向灯。
不同挡位减速时
刹车和离合器操作
一挡没情况不要点
刹车，有情况踩离合器再点刹车。
二挡时有情况先踩
离合器到底，
再刹车
，
车多又可以走时可以半联动前进，
情况好了，
再加油门加挡。
四挡、
五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进
;
前面有小情况，
稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。
篇二：驾驶培训学习心得体会
驾驶
培训学习心得体会
通过几天的培训学习
,
使我受益非浅<
/p>
,
不仅掌握了更多的交通安全知识
,
更加深入地了解交通
安全的重要性
,
增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识
,
这对一名即将成为汽车驾驶员
的我来说
,
无疑具有重要意义。
随着我国改革开放
的深入和人民生活水平的不断提高
,
我国汽车的数量在不断增长
,
< br>但随着汽车数量的增多
,
以
及一
些驾驶员、
行人交通安全意识的淡薄
,
每年发生的车祸数量也随之猛增。
“车祸猛于虎”
,
迄今为止
,
死于车祸的人是越来越多
.
车祸一旦发生
,
受害的不
仅仅限于肇事者、受害者本人
,
它还给双方的亲属带来家庭割裂
、
亲人离散的痛苦和巨大的财产损失
.
这方面的例子实在太多
了。
有时
,
仅仅驾驶员的疏忽
,
或者仅仅驾驶员没有很
好的遵守交通安全法规
,
酒后驾车、
违
章
超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯
,
导致车祸瞬间发生
,
使一个个原
本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见
,
遵守交通安全法规
,
牢固树立安全意识
,
严防交通事故的发
生
,
对于一名驾驶员来讲
,
即是承担的责
任
,
也是应尽的义务
.
要有效地防范车祸的发生
,
减少
因车祸导致的人身伤害和财产损失
,
最为重要的
,
就是要提高驾驶员的交通安全意识
,
做到遵
章守纪
,
文明、安全
驾驶
.
关于这一点
,
< br>通过这次培训学习
,
我体会尤深。
因此
,
我保证自己
一定要时时树立
“生命重于泰山”
的责任意识
,
严格遵守
《中华人民共和国道路交通安全法》
、
《中华人民共和国道
路交通安全法实施条例》
,
认真遵守中
种交通规则
,
做到文明、
安全礼貌行车
,
绝不发生酒后驾
车、超速行驶
,
闯红灯等违章行为
,
从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时
,
对于
发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止
,
对违
法者进行教育批评
,
并积
极地配合有关
部门进行管理
.
我想只要通过我们的不懈努力
< br>,
我们在享受汽车带给我们极大便
利和同时
,
也一定会有效地防止交通事故的发生
,
为和谐社会的建设做出自己的努力。
篇三：驾照学习心得
暑期
淮工驾校学车心得体会
近一个月来，一直
在为学习驾驶而忙碌，经历了才知道炎热的夏
日学习驾照真是辛苦，同时也感受到了教练比
我们还辛苦和不易。学习如何驾驶机动车，
首先要选择一所好的驾校。我学习的驾校是淮工
驾校，淮工驾校坚持“学生一专多能培训
与教学相结合、培训基地建设与服务社会相结合”
的工作方针，为社会培养了数万名合格
驾驶员，创出淮安高校唯一面向师生、面向社会的驾
驶培训基地的品牌，管理水平和师资
条件在当地都是一流的，而且也在我们学校里面，对于
本校学生是非常方便的，所以我选
择了淮工驾校。教练对学员非常认真和负责，没有污辱谩
骂和索要现象，到现在为止我对
教练时存感激之情。
没学的时候，我认
为学习驾照很容易，其实并非易事。理论考、
桩考、侧方停车、路考等等。每一项考试都不
是容易的。报名、交学费、拜了师就开始正
式学习了。经历了一番艰苦奋斗我终于跨入了有
证一族，在欣喜之余，总结了一下学习心
得和体会，来和大家分享一下：首先是学习道路交
通安全法律法规和驾驶机动车的理论基
础知识，毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了
解道路交通法和实施条例，以及驾驶
机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说，道路交通安
全法律法规既是前人的经验总结，
也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，
我们必须学好
,
这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的
阅读《机动车驾驶员考
试手册》
，以及在网上题库的多次模拟考
试后，顺利的通过了科目一的理论考试。
几天后，驾校教练
通知我到训练场练车。我很高兴，到了那一天
，教练把我们带到训练场地，打开发电机盖，
给我们简单讲解发动机的结构、基本操作、
出车前的检查等基本的汽车驾驶常识。接着就是
开始上车实战练习，第一次坐在车上是既
紧张又兴奋，不知如何是好，好在教练严师傅很有
耐心也很幽默，生动的为我们讲解，从
离合器、刹车、油门的位置，到怎么踩，再到怎么控
制怎么相互配合，方向盘
要如何稳，循序渐进让我们慢慢消化，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走
平
稳，然后练习倒正库、倒反库、移库。紧跟着练习走单边桥、侧方停车、定点停车、上
坡起
步等，教练严师傅教得认真仔细，不时还给我们调整一下每个人该注意的位置。虽然
在练习
场上顶着风顶着雨顶着恶毒太阳的我们表现不俗，但是考试的时候却远比训练场来
的复杂，
首先车不是平时开的教练车了，车上的各种设施与平时开的教练车或多或少都有
出入。另外
坐在身旁的不是教练而是考官多少会影响学员的心理。而且还要小心注意细节
。由于以上种
种原因，我“光荣”考了两次才通过。但实际上只要功夫到家了，以不变应
万变通过考试是
很轻松的。毕竟通过考试只是手段，真正的目的在于学好驾驶技术保障自
己和别人的生命安
全。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶
，文明驾驶。
还有我觉得考试最
重要的就是倒库移库了，因为这是第一天考的
，如果这项考试不及格，下面就不用考了，只
能等下一批了。下面是我总结的经验：
1.
右道入库时如果发现前面中杆不会消失并且不是往
后退而是往前跑，可保持方向盘向右打到底直接观察左后视镜，看看后面左侧的标示杆是否
出现，如果完全出现则保持低速后退同时快速将方向盘回正；
2.
左道入库时如果发现前面中
杆不会与左边窗中间分隔条交叉并且不是往后
退而是往前跑，可保持方向盘向左打到底直接
观察右后视镜，看看后面右侧中间的标示杆
是否出现，如果完全出现则保持低速后退同时快
速将方向盘回正；
3.
左道出库时，当前方中位杆出现在车后左枕头中间位置时才将方向盘向
左打死，和右道出库有所不同，右道出库时，等前方中位杆出现在车右侧边窗中间位置的小
三角位置时将方向盘向右打死；
4.
在车库内移
库时，首先需要调整座位上前方的后视镜，使
得车后窗左下角出现在该后视镜的中间偏左
下方位置；
5.
移库时，有好几次是在车子动的时
候向左打方向盘，此时需要保持车子缓慢行驶，不得停止不动时向左打方向盘；
6.
移库时当
最后一步车位对正停车时需要缓一缓，
等完全对正再踩死离合器，
踩下刹车；
7.
移库完成后，
保持方向盘位置不动，挂一档，缓慢前进，
当车头左角对准前方左杆时快速将方向盘回正，缓慢前进，调整方向盘，使得车身缓缓驶
出
车库。
这真是一分耕耘一
分收获啊！从报名开始，到理论考试，再到场
地考倒库，场地练习，上路练习必须努力和认
真地进行准备、练习和总结。同时，在严教
练认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意
识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能
也有了质的飞跃，在此，要真诚地感谢教练悉心教
导。通过了驾驶培训，让我更深刻地理
解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须
遵守交通法规和安全驾驶是多么地重
要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技
能还是很欠缺；对各种突发情况或
者特殊路况的处理还是很没有经验；对车辆的了解和操作
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