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实用标准文案
铁路货物运输流程及费用
铁路货物运输流程
(
一
)
p>
货运合同的签订
货运合同是承运人将货物从发站运输至指定地点
,
托运人或收货人支付运输
费用的合同。货运合同的
当事人是承运人、托运人与收货人。根据《合同法》、
《铁路货物运输合同实施细则》的
规定
,
承、托双方必须签订货运合同。
铁路货运合同有预约合同和承运合
同
,
都属于书面形式的合同。
1
、预约合同
预约合同以
“铁路货物运输服务订单”
(
表
4-
3
简称为
“订单”
)
< br>作为合同书
,
预
约合同签订过程
就是订单的提报与批准过程
。
(1)
订单提报
①
托运人
应于每月
19
日前向铁路提报次月集中审定的订单
,
其他订单可以
随时提报。
②
托运人
办理整车货物
(
包括以整车形式运输的集装箱
< br>)
运输应提出订单一
式两份
;<
/p>
与铁路联网的托运人
,
可通过网络向铁路
提报。
③订单容应正确填写
,
字迹清楚
,
p>
不得涂改。
(2)
订单审定
订单审定方式有集中审定、随时审
定、立即审定等。集中审定是指为编制次
月月统计划
,
对每月
19
日前提报的次月订单进行定期审定<
/p>
;
随时审定是指对未列
人月编计划的订单
进行随时受理随时审定
;
立即审定是指对抢险救灾等必须迅速<
/p>
运输的物资审定的方式。
2
、承运合同
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承运合同以“货物运单”
(
简称为“运单”
,
表
4
-4
同书。
托运人按要求填写
运单提交
承运人
,
经承运人审核同意并承运后承运合同成立。运单是托运
人与承
运人之间为运输货物而签订的一种货运合同或货运合同的组成部分。因此
,
运单
既是确定托运人、承运人、收货人之间在
运输过程中的权利、义务和责任的原始
依据
,
< br>又是托运人向承运人托运货物的申请书、承运人承运货物和核收运费、填
制货票以
及编制记录和理赔的依据。
p>
零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。
整
车货物
与以整车形式运输的集装箱货物的货运合同包括经审定的订单和运单。
(
二
)
货物的托运和承运
1
、货物运单
⑴运单
运单是托运人与承运人之间
,
为运输货物而签订的一种运输合同或运输合同
的组成部分。它是确定托运人、承运人、收货人之间在铁路运输中的权利、义务
和责任
的原始依据。
货物运单即是托运人向承运人托运货物的申请书
,
也是承运
人承运货物和核收运费、
填制
货票以及编制记录和备查的依据
。
货物运单由
< br>货物
运单和领货凭证
两部分组成。
⑵货物运单的传递过程。
货物运单
:
托运人→发站→到站→收货人。
领货凭证
:
托运人→发站→托运人→收
货人→到站
⑶运单种类
①现付运单
:
黑色印刷
②到付或后付运单
:
红色印刷
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③快运货物运单
:
< br>黑色印刷
,
将“货物运单”改为“快运货物运单”字样<
/p>
④剧毒品
专用运单
:
黄色印刷
,
并有剧毒品标志图形。
⑷运单的填写
运单填写的基本要求
l
正确<
/p>
:
要求填记的容和方法符合规定。
l
完备<
/p>
:
要求出记的事项
,
必须填写齐全
,
不得遗漏。如危险货物不但填写货
物的名称
,
而且要填写其编号。
l
真实
:
要事地填写
,
容不得虚假隐瞒。如不能错报、匿报货物品名。
l
详细
:<
/p>
要求填写的品名应具体
,
有具体名称的不
填概括名称
,
如双人床、沙
发、立柜不
能填写为家具。
l
清楚
:
填写字迹清晰
,
应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印
或印刷等方法填写
,
不能用红色墨水填写
,
文字规
,
以免造成办理上
的错误。
更改盖章
:
运单填写各栏有更改时
,
在更改处
,
属于托运人填记事项
,
应由托
运人盖章证明
;
属于承运人记载事项
,
应由车站加
盖站名戳记。
2
、货物的托运与受理
⑴
托运<
/p>
:
托运人向承运人提出货物运单和运输要求
,
称为货物的托运。
所托运的货物应符合一批的要求
,<
/p>
不得将不能按一批托运的货物作为一批托
运。
托运人向承运人交运货物<
/p>
,
应向车站按批提出货物运单一份。托运人向车站
提出货物运单
,
即说明其向铁路详细而正确提出了书面
申请
,
并愿意遵守铁路货
物运输的有关
规定
,
履行义务
,
且货物已准备就绪
,
随时可以移交承运人。
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⑵
受理
:<
/p>
车站对托运人提出的货物运单
,
经审查符
合运输要求
,
在货物运单上
签上货物搬
入或装车日期后
,
即为受理。
3
、进货与验货
⑴进货
:
托运人凭车站签证后的货物运单
,
按指
定日期将货物搬入货场指定
的货位即为进货。
托运人进货时
,
应根据货物运单核对是否符合签证上的搬入日期
;
品名与现
货是否相等。经检查无误后
,
方准搬入货场。
⑵验货
:
进货验收是为了保证货物运输
安全
,
完整以及划清承运人与托运人
之
间检查疏忽
,
则可能会使不符合运输要求的货物进入运输过程<
/p>
,
造成或扩大货
物的损失。
检查的容主要有以下几项
:
①货物的名称、件数是否与货物运单的记载相符。
②货物的状态是否良好。
③货物的运输包装和标记及加固材料是否符合规定。托运人托
运货物
,
应根
据货物的性质、重量、运
输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件
,
使用符
合运输要求
,
便于装卸和保证货物安全的运输包
装。
④
货物的标记
(
货签
)
< br>是否齐全、正确。
⑤货件上的旧标记是否撤换或抹消。
⑥装载整车货物所需要的货车装备物品或加固材料是否齐备。
4
、货物的件数、重量
在铁路运输过程中
,
保证货物的件数和重量的完整是承运人必须履行的义
务。因此
,
铁路明确规定了确定货物件数和重量的围。
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按整车运输的货物
,
原则上按件数和重量承运
,
但有些非成件货物或一批货
物件数过多而且规格不同
,
在承运、装
卸、交接和交付时
,
点件费时、费力
,
只能
按重量承运
,
不再计算件数。只按重量承运
,
不计算件数的货物有
:
l
散堆装货物
l
以整车
运输的规格相同
(
规格在
3
种以视为规格相同
)
的货物件数超过
2000
件
l
规格不同一批数量超过
1600
件的成件货物
整车货物与集装箱货物
,
由托运人确定重量
;
零担货物除标准重量、
标记重量
或有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外
p>
,
由承运人确定重量
,
并核收过秤费。
5
、货票
整车货物装车后
(
< br>零担货物过秤完了
,
集装箱货物装箱后
< br>),
货运员将签收的
运单移交货运室填制货票
,
核收运杂费。
货票是铁路运输货物的凭证
,
也是一种具有财务性质的票据
,
可以作为承运
货物的依据和交接运输的凭证。
货票一式四联。甲联为发站存查联
;
乙联为报告联
,
由发站报发局
;
丙联由发
站给托运人报销用。
丁联为运输凭证
,
由发站随货物递交到站
,
到站由收货人签章
交付
,
作为完成运输合同的唯一依据。
6
、货物的承运
⑴承运前的保管
托运人将货物搬入车站
,
经验收完毕后
,
一般不能立即装车
,
需在货场存放
,
这就产生了
承运前保管的问题
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整车货物
,
发站实行承运前保管的
,
从收货完毕填发收货证起
,
即负责承运前
保管责任。
零担货物和集装箱运输的货物
p>
,
车站从收货完毕时即负保管责任。
⑵承运
零担和集装箱运输的货物由发站接
收完毕
,
整车货物装车完毕
,
发站在货物
运单上加盖车站日期戳时起
,
即为承运。
承运是货物运输合同的成立
,
p>
从承运起承
托双方就要分别履行运输合同的权利
,
义务和责任。
因此
,
承运意味着铁路负责运
输的开始
,
是承运人与托运人划分责任的时间界线。同时承运标志着货物正式进
入运输过程
。
7
、标打标志、标记
在储运过程中有特殊要求的货物<
/p>
,
应有包装上标打包装储运图示标志。对于
危险货物
,
还应在包装上按规定标打危险货物包装标志。
p>
对于零担货物
,
还应在包
< br>装上标打货物标志
,
标签上填写的容必须与运单相应容一
致。
(
三
)
货物的装车作业
< br>
1
、装卸车责任的划分
⑴承运人装卸的围
货物装车或卸车的组织工作
,
在车站公共装卸场所以由承运人负责。有些货
物虽在车站公共装卸场所
进行装卸作业
,
由于在装卸作业中需要特殊的技术、设
备、工具
,
仍由托运人或收货人负责组织。
p>
⑵托运人、收货人装卸的围
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