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Wuhan Technical
college of Communications
Navigation
Department
舵令及操舵基本方法
编者
五月风飞
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Wuhan Technical
college of Communications
Navigation Department
舵令的发令、复述及报告方法见下表：
Order
发令
Midship
正舵
Port five
左舵五
Port ten
左舵十
Port fifteen
左舵十五
Port twenty
左舵二十
Port
twenty-five
左舵二十五
Port thirty
左舵三十
Hard a Port
左满舵
Starboard five
右舵五
Starboard
ten
右舵十
Starboard
fifteen
右舵十五
Starboard twenty
Reply
复诵
Midship
正舵
Port five
左舵五
Port ten
左舵十
Port fifteen
左舵十五
Port twenty
左舵二十
Port
twenty-five
左舵二十五
Port thirty
左舵三十
Hard a Port
左满舵
Starboard five
右舵五
Starboard
ten
右舵十
Starboard
fifteen
右舵十五
Starboard twenty
Midship
正舵
Report
报告
Wheel is port
five
五度左
Wheel is
port ten
十度左
Wheel is port fifteen
十五度左
Wheel is
port twenty
二十度左
Wheel is port twenty-five
二十五度左
Wheel is
port thirty
三十度左
Wheel is hard a port
满舵左
Wheel is
starboard five
五度右
Wheel is Starboard ten
十度右
Wheel is
Starboard fifteen
十五度右
Wheel is Starboard twenty
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Navigation
Department
右舵二十
Starboard twenty-five
右舵二十五
Starboard
thirty
右舵三十
Hard
a Starboard
右满舵
Ease to ten
回到十度
Steady (course 130)
把定（航向
130
）
右舵二十
Starboard
twenty-five
右舵二十五
Starboard thirty
右舵三十
Hard a
Starboard
右满舵
Ease to ten
回到十度
Steady (course 130)
把定（航向
130
）
二十度右
Wheel is
Starboard twenty-five
二十五度右
Wheel is Starboard thirty
三十度右
Wheel is
hard a starboard
满舵右
Wheel is port (starboard) ten
十度左（右）
Course 130
steady
航向
130
把定
Nothing to
port (starboard)
不要偏左（右）
Nothing to port (starboard)
不要偏左（右）
Finish
with wheel
完舵
Finish with wheel
完舵
Change over
the wheel , course 130 ,speed 13 knots ,sir.
现在交班，航向
130
，速度
13
节，先生
.
Take
over the wheel ,course 130,speed 13 knots,sir.
现在接班，航向
130
，速度
13
节，先生
Auto
—
steering
自动舵
Hand steering
手动舵
NFU (None follow up)
应急舵
二、操舵要领和基本方法
操舵工作要领和基本方法船舶在航行中，驾驶人员根据航行的需要，对舵工下达舵令，由舵工根据
口
令进行操舵，以控制船舶的航行方向。
驾驶人员在下达口令时，应考虑到船舶在各种不同情况下的应舵性能和舵工的操舵水平。所下达的口
令应确切、明了和清楚。舵工在操舵时应有高度的责任感，思想集中、动作准确、当听到驾驶人员
下达舵
令后，应立即复诵并执行以防听错。如遇舵工复诵口令错误或操作不当，驾驶人员
应立即加以纠正。舵工
在未听清口令或不理解驾驶人员下达的口令时，可要求重复一遍。
操舵的基本方法为：
1.
按舵角操舵
舵工在听到驾驶人员下达舵角口令后，应立即复诵并迅速、准确地把舵轮转到所命令的位置上，注意
查看舵角指示器所指示的舵叶实际偏转情况和角度，当舵叶到达所要求的角度时，应及时报告。在
驾驶人
员下达新的舵令前，不得任意变动舵的位置。
2.
按罗经操舵
船舶在海上航行时，大多按罗经操舵，使其保持在所需的航向上。
当船舶需要改变航向，驾驶人员可直接下达新航向的口令，舵工复诵并将新航向与原航向作比较，从
罗经刻度上可清楚地判断出新航向在原航向的哪一边，从而决定采取左舵或右舵。舵工应根据
转向角的大
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