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让每个人平等地提升自我
澳大利亚大堡礁及托雷斯海峡航路介绍
赵立祥、田川
著名的大堡礁（
GREAT
BARRIER
REEF
）位于澳洲
东北部。从昆士
兰州约克角半岛北边的托雷斯海峡开始，
沿着澳
洲东北海岸，
直到弗
雷泽岛的桑迪角，
在长达
1000
多海里的范围内，
全是
密布的珊瑚礁，
这是世界最大的珊瑚礁群，
也是世界著名的自然
文化遗产之一。
我所
在的“富安”轮
V
95
航次和
V96
航次，两次经过大堡
礁水域，有机会
比较深刻地体验在大堡礁航行的各种感受。
<
/p>
大堡礁水域看上去岛屿密布，
但并非是航行禁区，
在广大珊瑚礁
群和澳洲本土之间，有一条狭长的水域，水深足够海船航行，尤其
是
安装了丰富的助航设备，大堡礁
VTS
通过
Inmarsat
用电传对每条船
播发交通信息，只要做到认真瞭望，严守各种规定，认真值班，航行
安全是有保证的。
1
、航行前准备
海图和图书资料：
船舶在接到准备过大堡礁的航次任务以后，
必
须要仔细检查船舶的海图和图书资料，
在澳大利亚水域航行
，
必须使
用澳版海图，
而且必须使用最
大比例尺的海图，
尤其是在大堡礁这种
重要的水域航行，更不能
马虎，必须抽到每张最大比例尺的海图，现
把所需海图列表如下（由北向南顺序）：
1
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让每个人平等地提升自我
抽取
海图图
顺序
号
1
2
3
4
5
AUS 289
海图名称
最新版日期
1988
年版
1988
年版
1988
年版
备注
夹在
AUS
296
中间使用
过
VARZIN
PASSAGES
时要使用
AUS
289
GANNET AND VARZIN
PASSAGES
GOODS ISLAND TO
AUS 296
PROUDFOOT SHOAL
AUS 293
PRINCE
OF
WALES
CHANNEL
AUS 292
AUS 839
6
AUS 835
7
AUS 281
8
AUS 834
9
AUS 833
10
AUS 832
11
AUS 270
12
13
AUS 832
AUS 831
ADOLPHUS CHANNEL TO
2005-Jul-10
2006
船舶通过托雷斯海峡南下时，此图
PRINCE
OF
WALES
CHANNEL
年重印
过大堡礁之后的第一张海图，
北上时行至此图需要叫引水上驾
CAIRNCROSS
ISLETS TO
2006-Mar-17
驶台，通知机舱备车，准备过托雷
ARDEN ISLET
斯海峡。
在此图上的
PIPER
REEF
和
INSET
REEF
之间的航道，
不足海里，
行至
此处一定特别小心瞭望，保证船舶
CAPE WEYMOUTH TO
2006-Mar-03
处于航道正中，如果有船需要避
CAIRNCROSS
ISLETS
让，
更是要万分小心，
2002
年就曾
有散货船在
PIPER
REEF
因避让渔
船措施不当而搁浅。
FIRST THREE MILE
SUNK
REEF
和
FREDERICK
PATCHES
OPENING TO CAPE
2004
年版
之间航道狭窄。
DIRECTION
在
FIRST THREE MILE
OPENING
涨
CLAREMONT
ISLES
TO
CAPE
2006-Mar-17
潮落潮的时候有强水流，经过时要
WEYMOUTH
特别注意。
其中
WILSON
REEF
北边的
LOWRY
PASSAGE
、南边的
WEST
MELVILLE
BARROW POINT TO
2002
年版
PASS
在涨潮落潮的时候有强水流，
CLAREMONT
ISLES
经过时要特别注意。过
CAPE
MELVILLE
的时候转到
AUS
270
CAPE
FLATTERY
TO
BARROW
经过
HOWICK
ISLAND
北边的时候，
2006-Apr-14
POINT
要改到
AUS
270
，以便定位。
使用
HOWICK
GROUP
和
CAPE
MELVILLE AND PIPON
ISLETS
两部
PLANS IN QUEENSLAND
2005-May-27
分，其中
HOWICK ISLAND
和
MEGAERA REEF
之间的航
道只有海
里，需要格外注意。
CAPE
FLATTERY
TO
BARROW
经过
HOWICK
ISLAND
北边的时候，
2006-Apr-14
POINT
要改到
AUS
270
，以便定位。
在
CAPE
BEDFORT
角有强流，海图
LOW ISLETS TO
CAPE
2006-Mar-31
上有几个开口非常窄，经过时要小
FLATTERY
心。
2
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让每个人平等地提升自我
14
15
16
17
18
19
AUS 830
AUS 829
AUS 828
AUS 827
AUS 826
AUS 825
RUSSELL ISLAND TO LOW
ISLETS
BROOK ISLANDS TO
RUSSELL
ISLAND
PALM ISLES TO BROOK
ISLANDS AND PALM
PASSAGE
CAPE BOWING GREEN TO
PALM
ISLES
BOWEN TO CAPE BOWING
GREEN
WHITSUNDAY ISLANDS TO
BOWEN
PEWRITH ISLANDS TO
WHITSUNDAY ISLANDS
2006-Mar-31
1994
年
版
2006
年重
印
2006-Apr-14
2003
年版
2006
年重
印
2006-Mar-31
2006-Mar-03
含
CAIR
NS
港，需要在
CAIRNS
引水
站更换引水员
如果使用
HYDROGRAPHERS PASSAGE
时使用，
接
AUS821
；
进出港口的船
舶可能会比较多，经过推荐航道时
需要注意往来船只。
包括
MACKAY
港
含最后一个强制报告点
Z/High
Peak
，需要用
VHF
进行人工报告
包括<
/p>
GLADSTONE
港外锚地
20
AUS 824
2006-Mar-17
21
22
23
24
AUS 823
PERCY ISLES TO MACKAY
PORT
CLINTON TO PERCY
ISLES
NORTH
REEF TO PORT
AUS 820
CLINTON
BOSTARD HEAD TO NORTH
AUS
819
REEF
AUS 822
2006-Mar-31
2006-Mar-17
2004
年版
2005
年重
印
2006-Mar-31 <
/p>
上表包括相关海图最新版本的出版日期以及航行的注意事项，
需<
/p>
要注意到大堡礁内部的海域，由于近年来澳大利亚进行了仔细的勘
测，所以绝大部分海图在
2006
上半年更换新版，但是在英版
航海通
告上却没有及时刊登新版消息，
这是因为英版航海通告在
刊登澳大利
亚海图改正及新版日期的时候会有一段时间的延迟，有时时间还很
长，在《
CUMULATIVE LIST OF ADMIRALTY
NOTICE TO MARINERS JULY
2006
》
(NP234/06B)
上仍然刊登着过时的消息，所以英版
航海通告尽
管非常权威，
对于其局限性我们也必须认识到，
需要从多方面对其信
息进行查证才可以使用。
如果船上没有大堡礁相关海图，
可以全部上
3
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让每个人平等地提升自我
新版海图。如果有以前的海图，要是
06
年以前
供船的，也要联系代
理重新购买，
因为即使是老版本的海图，<
/p>
每年重印的时候都会及时印
上相关的改正信息，
< br>不但在遇到
PSC
检查的时候可以完全避免被开出
缺陷，而且可以最大程度上保证航行安全。
上表列出海图都是连续的，
海图上都有上下海图的连接信息，
按
照编号抽取就可以了，但是有例外，比如
AUS 270
，在航路上航行只
能用到其中的
HOWICK
GROUP
和
CAPE MELVILLE AND
PIPON
ISLETS
两
部分，夹在
AUS
832
和
AUS
833
里边，尽管
832
和
833
也是大比例尺
海图，
< br>但是无论从澳大利亚规定还是船舶安全来讲，
抽取
270
都是必
要的，在我轮工作的引水员看到这张海图的时候也是赞许
的。
航线设计：
大堡礁内部的水域里
，
澳大利亚政府设计了很多优先
选择航路（
PREFERRED
ROUTE
）、双向航路（
TWO-
WAY
ROUTE
）和推荐
航路
（
RECOMMENDED
TRACK<
/p>
）
，
其中在
PR
EFERRED
ROUTE
和
RECOMMENDED
TRACK
上还表明了来往航向，这些航路经过多年的勘探、验
证，水深
足够，没有隐藏碍航物，船舶在上面航行，能够最大程度保证安全。
但是会遇他船的时候，要根据《国际避碰规则》避让他船，必要时要
暂时偏
离航道，
由于在大堡礁里航行的船舶有限，
一天内会遇的船舶<
/p>
一般不超过
5
条，所以船舶决大多数时间
都能保证航行在计划航线
上。
在没有推荐航路的航道可以根据习
惯航线航行，
下面列表中提供
的转向点都是引水提供的（从托雷
斯海峡到
CAIRNS
引水站，向南向
4
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让每个人平等地提升自我
北两条航线转向点并
不一样
），可以认为是最安
全的计划航线，可以
参考采纳：
经过
托雷斯海峡从北向南到
CAIRNS
的转向点
< br>
编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
转向点名称
BOOBY PBG
C1-C2
VARZIN SHOAL
C3-C4
LARPENT
GOODS
HAMMOND
NARDANA
INCE
ALERT
HERALD
ALPHA
LACEY
ALBANY
WEYBORN
CAIRNCROSS
FALSE
ORFORD
NESS
HANIBAL
NOB
CLERKE
MOODY
KAY
PIPER
EEL
SUNK
FREDERICK
HUDSON
WIDEAWAKE
CREECH
AYLEN
HALES
ROCKY
5
纬度
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
经度
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
航向
025
068
086
111
090
057
088
071
090
104
123
128
139
113
167
180
163
138
180
211
174
159
148
151
118
142
161
150
141
113
129
154
航程
9
Dist
Gone
DTG
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让每个人平等地提升自我
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
BARROW
WATSON
MEGARRA
HOWICK
COQUET
NORTH NYMPH
LIZARD
THREE ISLE
FORSBERG
GUBBINS
TRIBULATION
LOW ISLE
CAIRNS PBG
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
113
140
090
124
095
127
182
183
159
162
164
142
从
CAIRNS
引水站北上出托雷斯海峡转向点
编号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
6
转向点名称
CAIRNS PBG
SATELITE
RATLESNAKE
GUBBINS
LIZARD
NYMPH NORTH
COQUET
HOWICK
MEGARRA
WATSON
SWITZER
BARROW
ROCKY
HALES
OSWALD
FAIRWAY
PATCH
CREECH
WIDEAWAKE
ROBIN
FREDERICK
SUNK
WYE
纬度
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
经度
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
航向
322
342
336
002
308
275
304
270
319
293
312
336
310
294
316
319
324
330
340
320
293
319
331
航程
Dist
Gone
0
DTG
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让每个人平等地提升自我
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25
26
27
28
29
30
31
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35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
EEL
PIPER
MOODY
CIERKE
NOB
HANIBAL
HALFWAY
WYBORN
ALBANY
LACEY
ALPHA
HERALD
AYLEN
INCE
NARDANA
HAMMOND
GOODS
LARPENT
C3-C4
VARZIN SHOAL
C1-C2
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
E
329
355
031
000
318
009
342
296
319
306
302
282
270
253
268
236
270
284
264
251
0
注：
上两表包括从大堡礁北边入口到
CAIRNS
< br>引水站所有转向点，
期间引水始终在船。
设备自查：
船舶在进入托雷斯海峡和大堡礁之前，
一
定要对全船
的航行设备进行全面自查，
保证设备处于良好使用状
态，
不可在有隐
患的情况下驶进托雷斯海峡及大堡礁，
否则一旦出现意外，
结果将是
灾难性的。我轮在
过托雷斯海峡之前在
WEIPA
，昆士兰州政府检查官
登船进行了非常严格的检查，
所有消防救生设备都一一仔细检查，
各
种甲板、
机舱航行设备都认真检查运行状态
，
严格程度超过绝大多数
PSC
检查，
据其讲这种检查就是为了了解经过大堡礁的船舶的各种设
备的运行状态。
所以为了避免发生意外，
到达海峡或进入大堡礁之前
7
百度文库
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让每个人平等地提升自我
要根据公司的体系文件要求进行严格的自检自查，
保证船舶处于最好
状态。
2
、防污染
由于大堡礁的重要性，
澳大利亚政府对于在大堡礁内航行船舶的
防污染工作非常重视，
任何垃圾严禁下海。
经常有水上飞机在海
上巡
航，不但对船舶上方仔细盘旋观察，而且还沿着船舶航迹巡查，一旦
发现有污染或者丢弃垃圾的痕迹，等待船舶的将是非常严厉的处罚。
在大堡礁中
也不要冲洗甲板，
向海中扔残货，
船舶压载水的管理也要
严格按照澳大利亚法律进行。
另外，在航行计划的“船长对执行本航次的指示
Master’s
Orders for this
passage:
”一栏内，需要加上如下字样：
GREAT BARRIER REEF MARINE PARK WHICH IS
WITHIN AN IMO
APPROVAL PARTICULARLY
SENSITIVE SEA AREA, LEGISLATIVE
RESTRICTIONS APPLY TO ACCESS, DISCHARGE
OF WASTE AND OTHER
ACTIVITIES WITHIN
THE GBRMP.
3
、报告制度
船舶在进入澳大利亚海域
(AUSREP
覆盖区域
)
之后，根据规定要
定时向澳大利亚海上安全局<
/p>
(RESCUE COORDINATION CENTRE
，<
/p>
RCC)
进
行报告，但是在进入
REEFREP
区域以后，就不需要再向
AUS
REP
系统
8
百度文库
-
让每个人平等地提升自我
报告而转向
REEF
CENTRE<
/p>
报告。
REEFREP
报告区是根据
SOLAS
公约第
五章
< br>8
－
1
条款设立，经
IMO
于
1996
年批准
，报告区范围从
141-45E
到
14
4-00E
之间，
TORRES
STRAIT
、
GREAT NORTH EAST
CHANNEL
，以
及从
CAPE <
/p>
YORK(10-40S)
到
CAPRI
CORN
CHANNEL(22S)
之间，由澳洲本
土和大堡礁外沿围成的所有水域，即所谓的
GREAT BARRIER
INNER
ROUTE
，船舶在大堡礁内航行期间始终需要进
行报告，报告的手段包
括使用电话、电传、传真、电子邮件等等，其中
< br>INMARSAT-C
进行报
告是免费的，即不需要支付
通讯费用，但是使用
INMARSAT-A
、
< br>B
、
M
进行报告却需要支付通讯
费用，所以要尽量使用
C
站进行报告。
在报告区内报告类型主要有：航行计划报（
Sailing
Plan,
SP
）、
船位报（
Position
Report,
PR
）、偏航报（
Deviation
Report,
DR
）、
结束报
(Final
report,
FR)
，各种报告的格式和报告内容参看《英版
无线电信号表》第六卷第
4
册
/NP2
86(4)
，这里不再详述，四种报中，
DR
< br>一般很少有机会使用；
SP
要在进入
AUSREP
区或者从外海直接进入
REEFREP
前发出，
在大堡礁内港口开航前也需要报告；
PR
要在报告区
中定时发出；
FR
要在出报告区时发出，到达大堡礁内的港口时候也
要发出。
如果船舶已经加入了
AUSREP
，那么从外部进入
REEFREP
报告区
或者从
REEFREP
报告区内的港口开航以后
，船舶需要提供
PR
，但是
如果船舶没
有参加
AUSREP
，则需要提供
SP
，然后定时提供
PR
，报告
的周期在
AUSREP
范围内是
< br>12
小时一次，
在
REEFRE
P
区域内是
1
小时
9
百度文库
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让每个人平等地提升自我
4
次。由于报告的次数非常频繁，单凭人力很难完成，所以建议使用
INMARSAT-C
的
POLLING<
/p>
功能进行报告，所谓
POLLING
就是
由
C
站根
据
L
ES
的指令，
从连接到
C
站的
GPS
上得到航行数据，
自动发送信息
到
LES
，
LES
再转到
VTS
，数
据信息包括时间、经纬度、航向、航速，
这是一个非常好的功能，可以减轻很多工作量。
需要进行
POLLING
的船舶，
在发送
AUSREP
SAILING
PLAN
的时候，<
/p>
在
M
项填入
C<
/p>
站号码，
在
N
项
填入“POLL”，
在
X
项填入
C
站的品牌
和型号，例如：
< br>
M/INMARSAT-C 9
< br>总长大于
70
米的所有船舶；
B.
任何长度的油船、化学品船和液化气船。
所有引水员属于三家不同的引水公司，分别是
Australian Reef
Pilots
、
Torres
Pilots Pty Ltd
和
Hydro Pilots
Pty Ltd
，其中
Hydro Pilots Pty
Ltd
只负责
Hydrographers Passage<
/p>
的引水工作，
引水员都持有澳大利亚的引水执照，引水上船后必须
向
REEF VTS
报
告引水姓名及执
照号码，
及船舶的相关信息，
这些工作都由引水员完
成，船员只需要向引水提供船舶资料就可以了。
托雷斯海峡和大堡礁中引水站位置刊登在英版《无线电信号表
Vol 6(4)
》，此处略。
10