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汽轮机控制系统
（
DEH
）
设计及操作使用说明
上海汽
轮机有限公司
300MW
机组
DEH<
/p>
系统说明书
DEH
系统使用的是西屋公司的
OVATION
型集散控制系统。
其
先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制，
这两大特点加
上冗余
使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。
1
00MB
带宽
的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相
互隔离，
又可以通
过它来相互联系，
可
以说是整套系统的一个核心。
系统的主要构成包
括：工程师站、
操作员站、控制器等。
一、
DEH
系统功能
汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制
系统
< br>(DEH)
，提供了以下几种运行方式：
操作员自动控制
汽轮机自启动
自同期运行
DCS
远控运行
手动控制
通过这几种运行方式，
可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控
制、功率控制、抽汽控制功能。
1
．
基本控制功能
工程师
站和操作员站的画面是主机控制接口，
它是用来传递指令
给汽轮
机和获得运行所需的资料。
打开
CUSTOM
GRAPHIC
窗口，
运行人员可以用鼠标点击对应的键来调出相应的图像。也可以打开
DATA
ANALYSIS
AND
MAINTENANCE<
/p>
窗
口
，
选
用
OPERATOR
STATION
PROGRAMS
按钮，在
OPERATOR
STATION
PROGRAMS
菜单上选用
DIAGRAM
DISPLAY
按钮，
在
DISPLAY
DIAGRAM
菜单上选用所需的图号，再按
DISPLAY
按钮，就能调出
所需的图形。
1.1
基本系统图像所有基本系统图像将机组运行的重要资料提供给
运行人员。屏
幕分成不同的区域，包括一般信息，页面特定信息。
1.2
一般信息
1.2.1
控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。这些方式分<
/p>
操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及手动同步和自动同步。
1.2.2
旁路方式－
DEH
提供一个旁路接口，可以调节再热调节汽
阀
，
以便与外部的旁路控制器相配。
运行人员可根据实际情况选择
带
旁路运行方式和不带旁路运行方式。
1.2.3
控制设定－主要显示实
际值、设定值、目标值和速率。实际
值、
运行机组的实际转速或
负荷将被显示，
数据被调整为整数。
设定
值显示在系统目标变化过程中当前所要达到的目标值。
速率显示设定
< br>值向目标值变化的快慢。目标值显示转速或负荷变化最终要求的目
标。当设定值向
目标值变化时，为了指示变化在运行中，
HOLD
（保
持）将变成
GO
（运行）。当设定值等于目标值
时，设定值旁边将没
有信号。
1.2.4
反馈状态—表示机组反
馈回路的当时状态。例：功率反馈回
路在使用，则显示
MEGA
WATT LOOP IN
（功率回路投入），如功
率回路没有
投入，将显示
MEGAWATT
LOOP
OUT
< br>（功率回路
切除）。
1.2.5
阀门方式—
说明机组正在运行的阀门
方式。如主汽阀控制
（
THROTTLE
VALVE
）
或
高
压
调
节
阀
控
制
（
GOVERNER
VALVE
）或再热调节阀控制（
INTERCEPT
VALVE
）。还显示主
汽阀—调节汽
阀转换（
TV
—
GV
XFER
IN
PROGRESS
）。阀
门试验状态
（
VA
LVE
TEST
IN
PROCESS
）
。
再热调节汽阀切
换到主
汽阀和中压调节阀联合控制。另外，提供单阀
/
顺序阀切换功<
/p>
能。
1.2.6
限制设定—显示当前各限制器投入状态和限制值。在限制的<
/p>
页面上，
任一限制所起作用时，
相应的报
警信息将在屏幕上出现。
包
括阀门位置限制、
< br>高负荷限制、
低负荷限制和运行人员可调整的主蒸
汽压力
限制等。
1.2.7
运行数据－实际的汽机转速、功率、主蒸汽压力、升速率和
升负荷率、阀位
控制方式等显示在屏幕下方。
1.2.8
信息－除了屏幕信息外，各种不同的信息在一定条件下也会<
/p>
在主屏幕显示，这些信息是：
机组遮断
（
TURBINE TRIP
）
、
机组挂闸
（
TURBINE LATCH
）
、<
/p>
机组并网
（
BRAKER CLOSED
）
、
机组解列
（
BRAKER
OPENED
）
。
< br>快速减负荷
（
RUNBACK
）
在运行中，
每当三个快速减负荷接点
中
一个闭合，
RUNBACK IN PROGRESS
（快速减
负荷在运行中）
信息将出现在屏幕中央。保持系统动作－电超速保护（
< br>103%
）
快关或甩负荷预测功率任一种动作时，
PROTECTION
SYS
OPER
（保护系统动作）将
在屏幕中央显示。
2
页面说明
2.1
机组总貌－该页面使操作人员得到下面任一个控制图像（方法：
用鼠标点击要进入的
子菜单功能键，弹开小窗口）。
a
控制方式（
CONTROL
MODE
）
b
旁路方式（
BYPASS
MODE
）
c
控制设定值（
CONTROL
SETPOINT
）
e
反馈状态选择（
LOOP
MODE
）
f
阀门方式（
VALVE
MODE
）
g
设定限制器（
LIMITER
）
2.2
控制方式－该窗口允许运行人员改变机组的运行控制方式。为
了投入
或切除一个运行方式，运行人员必须将鼠标移到所要求的按
钮，
点击进行确认，
然后按
IN SERVICE
< br>把该回路投入，
或者按
OUT
SERVICE
把此回路切除。提供给运行人员的基本方式是：
（
1
）
OPER
AUTO
（操作人员自动）
OPER
AUTO
是电厂运行人员对
汽轮发电机的主要控制方式。
在
OPER
AUTO
中，运行人员可得到
DEH
控制器所有的功能，这
些功能是：
a
在大范围速度控制区域，建立汽
轮发电机组的加速度和目标
转速；
b
实行从再热调节汽阀到主汽阀
/
再热调节汽阀转换和主汽阀
到调节汽阀的转换；
c
在机组同步并网后，建<
/p>
立负荷变化率和目标负荷；
d
投入或切除压力反馈
回路和功率反馈
回路；
e
确定在线运行的极限。
如果运行人员
在子菜单上
选择手动方式
（即退出操作员自
动方式）
，
或者是其它种种原因，
系统转到手动方式，
则
OPER AUTO
被自动切除，但是若选择
ATC
、遥控、自动同期等时则不
退出操作
员自动方式，只是更改指令来源。
< br>（
2
）
ATC
< br>（自动汽机控制）
ATC
控制
方式将不用操作员操作，自动地将机组从盘车转速带
到同步转速，由操作员完成并网；并
网后，操作员给出目标负荷，系
统自动增、减负荷。
ATC
不仅可以作为一个控制器而且可作为操作
指导。即使操作员不选择<
/p>
ATC
，所有的保护逻辑仍在运行，以提供
有关的监视信息及建议。
（
3
）
REMOTE
（遥控）
< br>
REMOTE
在这一控制方式下，
DEH
的
TARGET
和
SETPOINT
是遥控系统输入信号来调整，这输入信号是从高速公路
上接收而来。
选择遥控方式，必须满足下述条件：
a
必须在操作员自动方式；
b
发电机必须是并网带负荷；
c
遥控信号必须有效；
d
遥控允许接点必须闭合；
e
操作人员选择进入该方式。
REMO
TE
方式运行期间，不允许运行人员输入
TARGET
或
RATE
。
运行人员可以选择把遥控切换到操作员自动方式。
如果控制系统已转到
TURBINE MANUAL
时，
遥控方式将自动
被切除。
当发电机开关主断路器打开，
或遥控信号无效时，
控制器也
回复到
OPER
AUTO
。
（
4
）
AUTO
SYNC
（自动同步）
AUTO <
/p>
SYNC
是一种遥控控制方式，在这种方式中遥控自动同
步器用升高和下降接点输入的方法调整设定值，
使汽轮发电机机组达
到同步转速，
以便机组并网。
为了选择遥控
方式，
必须满足下面条件。
a
控制系统必须是在操作员自动或
AT
C
方式下；
b
汽轮机转速必须受调节汽阀控制；
c
发电机油开关必须打开（机组在转速控制状态）；
d
遥控自动同步器允许接点必须闭合；
e
操作人员选择进入该方式。
AUTO
SYNC
方式运行人员不能改变目标值或速率值。如果控
制系统被转换到手动，
或遥控自动同步许可的接点打开，
发电机油开
关闭合，则
AUTO SYNC
方式被切除。在后述两种情况中，控制器
回复到
OPER AUTO
方式。
（
5
）
MANUAL
SYNC
（手动同步）
条件和自动同
步一样，只是操作人员直接按
RAISE
或
LOWER
键来改变目标值。
2.3
旁路方式－操作人员可以选
择不带旁路运行方式或带旁路运行
方式。为了投入或切除旁路，运行人员必须将鼠标移到
“
BYPASS
INTERFACE
”按钮，点击进行
确认，然后按
IN
SERVICE
把
该
回
路
投
入
，
或
者
按
OUT
SERVICE
把此回路切除。
（
1
）不带旁路运行方式
< br>
即
BYPASS
OFF
运行方
式，这是最为常用的一种运行方
式。
在这种方式下，转速及负荷
由主汽门（阀切换前）或高调门（阀切换后及带负荷阶段）控
制；
IV
在挂闸后保持全开，不参与控制，只在保护时动作。<
/p>
（
2
）带旁路运行方式
即
BYPASS ON
运行方式，
这是一种在热态时可选的运行方式，
这种方式下
IV
参与转速及负荷的控制，
并在大约
35%--40%
时全开。
两种运行方式的切换必须在跳机
状态下或中调门全开后才可以进行。
2.4
CONTROL SETPOINT
（控制设定值）
－运行人员输入要求的
转速或负荷目标值，以及
设定值变化率。在
OPR AUTO
时，任何时
候运行人员都能够输入。输入目标值和速率的步骤如下：
（
1
）把光标置于目标值上面的输入区上；
（
2
）在标
准键盘上用数字键输入要求的目标值；
（
3
）如果在目标值区输入的数字是对的，按
ENTER
按钮进行
确认，一旦数值被确认，它就从输入区转到
下部的目标区上；
（
4
）如果在步骤（
3
）中
看到的数字不满足要求，运行
人员可以返回到开始输入区
上
，输入一个新值；
（
5
）
如果运行人员不想改
变当时的目标值，那
么运行人
员就可以采取关闭子窗口或调
用其它图像的方法，从屏
幕上
移去控制设定值图像。下一次
调用控制设定值图像时，就没
有数字保留在目标或速率的输入区上，
只要不点
ENTER
，这是一种不要原来输入值的方法；
（<
/p>
6
）
当点了“
E
NTER
”按钮后，如果新的目标与目前的设定值
不同时，
HOLD
信息告诉运行人员，系统已准备好，从目前设定值
以显示的变化率到新的目标值；
（
7
）如果在步骤（
6
）中
观察到的速率不是要求的变化率，则
可以输入一个新值。
不管机
组是在运行还是在保持，
在任何时候均可
以输入新的变化率。<
/p>
一个新的变化率是在运行期间被输入，
则将继续，
不会中断，它是以一个新的变化率变化的；
（
8
）用数字键输入要求的变化率，通常中有效数字开头，在主
屏幕上的
RATE
显示区只显示整数；
（
9
）如果输入的<
/p>
RATE
为要求的值，按
ENTER
键，在输入区
下侧的
RATE
区会显示进入到系统的数字；
（
< br>10
）只要“
ENTER
”键没
有按，同步骤（
4
）和（
5
）那样改
变或取消输入速率，同样有效。
（
11
）运行人员现在可以按“
GO
”键启动达到目标。这图像将
出现在子屏幕上，
并且允许运行人员通过
“
GO
”
功能键来实现启动，
或者“
< br>HOLD
”功能键来实现保持；
（
12
）启动后，在
SETPOIN
T
旁边的
HOLD
信息会变成
GO
，
这
GO
将一直出现在设定值等于目标值，或者由运行人员或一些外
部的系统建立
HOLD
为止；
注意
：
输入
一个变化就绪时，
系统不接受正负号。
系统根据目标值与设
定值之间的差值自动调整是加速还是减速。
系统软件设置成限制最大速率和负荷的变化率－最大负荷变化
率是
400MW/min
，最大转速变化率为
800rpm/m
in
。
-
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