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轮胎品牌中英文对照表
·
AVON
爱风
·
BRIDGESTON
普
E
利司通（石桥
）
·
BFGOODRIC
百
H
< br>路驰
·
CONTINENTA
大
L
陆（马牌）
·
CHENGSHA
成
N
山
·
DUNLOP
邓路普
·
Double-Coin
双钱轮胎
·
FIRESTONE
凡事通
·
GTRADLAL
佳通
·
GOODYEA
< br>固
R
特异
·
GENERAL
将军
·
HANKOO
韩
K
泰
·
HOOSIER
豪赛
·
JINLUN
北京轮胎
·
JINTONG
锦通
·
KUMHO
锦湖
·
MICHELIN
米其林
·
MAXXIS
玛吉斯
·
PIRELLI
倍耐力
·
SUMITOMO
住友
·
TRIANGE
三角
·
WANLI
万力
·
<
/p>
YOKOHAM
横
A
滨
ROADIAN HP
耐克森
轮胎、轮毂对于车而言就好像是双舒适的
“
鞋子
”
。有些车主不太重视轮圈和轮胎的
< br>
改装，这是非常错误的，要知道，每一辆车只有这四个轮子在与地面接触，车的
全部
动力都要通过车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮
子上。因此，轮胎不但要合
适，要有抓地力，还要美观。
看懂轮胎标志
正确运用轮胎首先要认
识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标志。比如
／
60R15H
，表示什么意思呢？
195
代表轮胎的宽度是
195mm
；
60
< br>代表轮胎的高宽比；
R
代表该轮胎是子午线轮胎；
15
表明该轮胎内径为
15
英寸，适用于
15
英寸的轮辋；
H
则代表了该轮胎的最高速度
可以达到每小时
210
公里。有些轮胎还标有
M
＋
S
，表示泥地、雪地适用，
TUBELES
表
S
示无内胎，
TreadWear
表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高
宽比，也就是扁平率，扁平率越小的轮胎，其操控性能就越强。
“
新轮胎在使用初期，如果频繁地急刹车，则会造成
'
吃胎
'
现象，不仅会增大行
195
驶过程中轮胎的噪声而且也影响使用寿命。
”
万国轮胎公司的经理张国兴告诉记者，
车主驾车过程中，要注
意经常检查轮胎的气压，因为气压过高与不足都会对轮胎产生
异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。同时，适时适
<
/p>
当地对车辆上的轮胎进行前后换位，以保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命，如果轮
胎磨损到磨耗标记处，必须予以调换。
铝合金轮毂
成主流
铝合金轮毂
以其美观大方、安全舒适
等特点博得了越来越多私家车主的青睐。现
在，几乎所有的新车型都采用了
铝合金轮毂
，并且很多车主朋友也将原来车上用的轮
毂换成
铝合金轮毂
。铝合金轮毂
有着怎样的特点，其养护又该注意什么呢？
< br>“
从制造工艺上分，轮毂主要为铸造和锻造两种：锻造式轮毂结构紧密，强度更<
/p>
好，而且在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。但锻造轮毂造价
高，其售价也较铸造轮毂高出很多。
”
张国兴表示，款式上则有很多种，七辐、五辐、
< br>多柱式等，色彩光亮度上也分为，电镀漆面、高亮漆面、普通漆面等。尽管市面上
合金轮毂
的造型丰富多样，可选择的款式非常多，但车主在选择
铝
轮毂
时，不要一味追
求漂亮，结构复杂的
轮毂
或
轮
毂
盖在洗车时是很麻烦的。漂亮、简洁又便于清洗的就
是最好的。
当轮毂温度较高时，应让
其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水洗，否则，
会使
铝合金轮毂
受损，甚至使制动盘变形
而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂
清洁
铝合金轮毂
，会使
轮毂
表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。
< br>编者按：昨天笔者在中国经济网上看到了一份网友发布的轮胎排名，
这个
“
民间
”
的和相对比较
“
山寨<
/p>
”
的排名也可能恰恰代表了消费者心中对轮胎的认知排名。
根据销售额排名：
第一是：法国米其林
第二是：日本普利斯通
第三是：美国固特异
第四是：德国大陆
第五是：意大利倍耐力
第六是：日本住友
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一
:
韩国锦湖轮胎
第十二
:
佳通轮胎
第十三
:
莫斯科
Sibur-
RusskieShiny
第十四
:
中国三角集团
下面介绍一下，想换轮
胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品
质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1
、倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主
赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有
场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场
的重视。倍耐力起源于
19
世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，
它属于运动型轮胎，也是最早赞助
F1
的，现在
还在赞助
wrc
。说实话，倍耐力轮胎绝对适合
WRC
那种路况，抓地超强，非常强壮。喜
欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但
可
以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不
过前提是倍耐力的胎噪稍
微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属
于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套
比较多，都是高档车，像宝马
7
系，奥迪
A8
等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高
的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！
！
2
、马牌（德国大陆）
德国马牌也叫大陆轮胎，也是
19
世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见
马牌的广告，
汽车
赛方面好像赞助的不多，我了解
的好像大卡车的比赛用马牌，好像
没玩过
F1
。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一
定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌
不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比
较实在，
目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮
胎下线后的定位情况（据马牌轮
胎内部会议透露，马牌国产轮
胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）
。配套方面，马牌轮
胎主要配套一些中级车型，如奥迪
A4,A6
，奔驰
C
级
E
级，宝马
3
系；一些高档的
SUV
配套的马牌都是捷克出的，噪
音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方
面没有要求，马牌是个不错的选择。
3
、邓禄普
邓禄普于
19
世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩
F1
的
轮胎品牌，在
F1
分站赛的赢得数量上目前排第二
，现在不玩了，现在主要赞助德国房
车大师赛、
A8
房车赛及摩托
GP
< br>，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓
禄普是最好的。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点
（和普利司通类似，
下面会提到），
静音舒适性不如米其
林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄
普在国际上是个纯高端品牌，
从配套就能看出来，
奥迪
A8
，奔驰
S600
，宝马
5
系
X5X3
，
大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型
<
/p>
号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到
过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮
胎。如果你偶尔
会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求
，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4
、固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了
F1
，取而代之的就是来自美国的品牌固特
异，目前保持
F1
分站赛冠军数量的记录。目前赞助的
汽车
赛事不清楚。固特异属于典
型的美国
货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨
损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪
Q7
，陆虎，国产车配套比较多，
<
/p>
奥迪，华晨宝马等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差
不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代
工产品（固特异
在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成
本，可品质不敢恭维）
国
鬼
子
不
厚
道
！
！
！
！
< br>！
！
不
推
荐
！
！
！
5
、米其林
。生气不说了，美
米其林
19
世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。
在固特异后赞助
F1
，现在赞
助的
汽车
赛事也不少，
WRC
等等。米其林属于舒适性轮胎，
舒适性接近马牌，抓地耐磨
一般。米
其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌
汽车
的中端
产品，如宝马
5
系，奔驰
e
级
c
级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更
适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林
的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普
的贵。总
体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么
我小推荐一下。
普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界
纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助
6
大轮胎品牌中最晚、唯一一个
20
世
<
/p>
F1
。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属
于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中
最耐磨
的。价格嘛，由于在
F1
中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由
于赞助
F1
，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最
近
1
年也能在高端车型中看见配套，如奥迪
荐。
总结：
运动性：
第一：倍耐力
第二：固特异
第三：邓禄普
第四：普利司通
第五：米其林
第六：
德国马牌
舒适静音性：
第一：马牌
第二：米其林
第三：邓禄普
第四：普利司通
第五：固特异
第六：
倍耐力
耐磨性：
第一：普利司通
第二：倍耐力
第三：邓禄普
第四：米其林
第五：德国马牌
第
六：固特异
A8
，奔驰
S
级等。由于价格因素，不想推
价格（由高至低）
：
第一：米其林
并列第一：固特异
第三：倍耐力
第四：德国马牌
第五：普利司
通
第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力
第二：固特异
第三：邓禄普
第四：普利司通
第五：米其林
第六：
德国马牌
汽车轮胎标识
轮胎规格：轮胎规格常
用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个
表示轮辋直径，以英寸为单位。例如
165
／
70R14
表示胎宽
165
毫米，扁平率
70,
轮辋
直径
14
英寸。中间的字母或符号有特殊含义：
“
X
”
表示高压胎；
“
R
”
、
“
Z
”
表示
子午胎；
“
一
”
表示低压胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是
轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如
层级。
轮辋规格：
表示与轮胎相配用的轮辋规格。
便于实际使用，
如
“
标准轮辋
5.00F
”
。
速度等级：轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。
<
/p>
字母
A
至
Z
代表轮胎从
4.8km
／
h
到
300km
／
h
的认证速度等级。
常用速度等级：<
/p>
Q
：
160km
／
h
；
R
：<
/p>
170km
／
h
；
S
：
180km
／
h
；
T
：
190km
／
h
；
H
：
210km
／
h
；
V
：
240km
／
h
；
W
：
270km
／
h
；
Y
：
300km
／
h
；
Z
：
ZR
速度高于
240km
／
h
。
有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂
会出人命的
故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所
闻。从这一角度看，轮胎对车辆的
重要性远远超过鞋对人的重
要性。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有
影响，对汽车的安全更有重要影响。
认识轮胎
看懂标识
12
层级；用英文标志，如
“
14P
．
R
”
即
14
正确运用轮胎首
先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。例如广州
雅阁２．３ｉ的轮胎标识是１９５／６５Ｒ１５（９１Ｖ）
，它表示胎面宽度１９５毫
米，高宽
比６５Ｒ１５指子午线轮胎、轮胎内径１５英寸，载重指标９１表示最大承
载量６１５公斤，速度代号Ｖ，表示安全速度是２４０公里。有些轮胎还标有Ｍ＋Ｓ，
表示泥地、雪地适用，ＴＵＢＥＬＥＳＳ表示无内胎，ＴｒｅａｄＷｅａｒ
表示胎面
磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是
高宽比，也就是扁平率，它是根
据公式（Ｈ／Ｗ）而得出，式
中Ｈ指轮胎横截面高度，Ｗ指轮胎两侧的最大宽度。公
式数值
越小表示轮胎横截面越扁平（参阅《技术漫谈》－〉底盘－〉轮胎－〉
「现代轿
车的轮胎」
一文）。有些车主为了使车有较好的行驶稳定性，
喜欢改用低高宽比的轮胎，
对于不同
高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，
高宽比低者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果
轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换，则涉及范围较大，例如轮鼓的接座
相配问
题、悬挂几何参数、转弯半径等都可能有关联，必须要
慎重，最好与车厂服务点联系
选择。
轮胎气压必须合理
对于轮胎日常使用
来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为
轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处
<
/p>
于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎
体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，
最终导致爆胎。
如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性
及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎
纹过度磨损会产生胎纹
深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度
的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。
应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计
测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量
的结果是不准确的。
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