31个汽车术语缩写

/VSC/DSC/ESC

电子车身稳定控制系 统

不同公司对这套系统有不同的叫法，大众和美系一般都采用 博世的系统因此叫做

ESP

，而日系往往自己开发一套，单独命 名，

VSC/DSC

都是这套装置，原理基本一

样。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，

ESP

便会刹慢

外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向 ，

ESP

则会刹慢内后轮，

从而校正行 驶方向，通常装有

ESP

的车型做麋鹿测试时成绩会提高

8-10

公里左右，

欧美等国已有法规强制配 备这一装置。

7.

电动助力转向，不少人会把这个和

ESP

弄混，相比于 不能长期打死方向的液压助

力转向系统，电动助力转向系统则不存在这个问题，并且电动 助力的可靠性会比液

压助力转向更高，配备电动助力会更节省燃油消耗，已经成为省油车 型的必须配置

之一了。很多车型电动助力转向的一大特点就是低速时方向盘极轻，用一根 手指就

可转动。

/XDS

电子差速锁

它是

ABS

的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不 是失去着地摩擦力，从而对汽

车的加速打滑进行控制。是一个电子系统通过刹车模拟出来 的限滑差速器。当车辆

极限状态时给抓地力很小的内侧驱动轮施加制动。同普通车辆相比 ，带有

EDS

的车

辆可以更好地利用地 面附着力，

从而提高车辆的运行性，

尤其在倾斜的路面上，

EDS

的作用更加明显。

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/TCS/TRC

牵引力控制系统

ASR

（

Acceleration Slip Regulation

）

，

牵引力控制系统，

又称驱动

（轮）

防滑 系统，

循迹控制系统。它属于汽车主动安全装置。防止车辆尤其是大马力车在起步、再加

速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。

安全气囊？

很多人认为

SRS

就是气囊，

SRS< /p>

是

Supplemental Restraint Syste m

的缩写，辅助

防护系统，常见的辅助防护系统有安全气囊和安 全带。气囊只是

SRS

的一部分，安

全 气囊还要靠传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号。然而判断撞

车是一个 复杂的过程，很多低速碰撞并不足以引发气囊的弹出的条件，因为在系统

判断中安全带已 经足以保障成员安全，也有的碰撞没有接触到传感器的接触范围，

没能引发气囊，总而言 之气囊对于汽车被动安全来说是重要的一环，但前提是系好

安全带。

MT

（

Manual Transmi ssion

）手动变速器，也称手动挡

,

即用手拨动变速杆才能改变

变速器内的齿轮啮合位置

,

改变传动比

,

从而达到变速的目的。