大学生背包-大学生背包
引言：民航规章和规范性文件是航空企业合法、合规运行的依据，中国民航局现行有效的规章有近
120
部、现
行有效的规范性文件约<
/p>
900
个，其中很多都与飞行运行、飞行训练和技术管理工作相关
，需要从事相关工作的
管理人员和工作人员认真领会、学习和研究。这里我们将
CCAR-91
、
CCAR-135
和
CCAR-121
三部飞行运行规章
的适用范围、
CCAR-121
部关于副驾驶和机
长的训练进入条件以图表的方式列出，直观简洁，便于理解；同
时，对民航规范性文件进
行了介绍。
一张表看懂
CCAR-121
规定的副驾驶和机长训练进入条件
分类
副驾驶进入条件
总驾驶员时间不得少于
250
小时。
组类
I
毕业于
CCAR-141
部批准的课程，该课程至
少有
230< /p>
小时飞行训练时间。
1
、总驾驶员时间不 得少于
500
小时；
2
、高性能训练课程进行训练
20
小时
（不超过
小时的飞行模拟机）或在
涡轮驱动、具备增压舱的多发飞机上担
机长进入条件
满足
CCAR- 61
部中对申请航线运输驾驶
员执照所规定的资格要求和经历要求。
基本条件（飞机类别和级别等级的航线
运输驾驶员执照的申请人必须
具有至少
1,500
小时的驾驶员飞行经历时间）。
< /p>
有
机
长
担任飞机
机长飞行一年以上，相应
机长飞行经历时间不少于
300
小
时，且总驾驶员飞行经历时间不少
于
300< /p>
小时，且总驾驶员飞行经历
时间不少于
2200
< p>小时。
组
类
II
< p>
最
大
起
飞
全
有
副
驾
重
13
6
吨
以
下
驶
经
历
者
无
副
驾
驶
经
历
者
任机长飞行
70
< p>小时或担任副驾驶飞行
300
小时。
经
历
者
1
、毕业于按照
CCAR-141
部批准的课
程，该课程至少有
250
小时飞行训练时
间；
2
、高性能训练课程进行训练
20
小时
（不超过
10
小时的飞行模拟机）或 在
涡轮驱动、具备增压舱的多发飞机上担
任机长飞行
小时或担任副驾驶飞行
300
小时。
< /p>
无
机
长
经
历
者
总驾驶员飞行经历时间
不得少于
27
00
小时，其中在组类
II
飞机上不少
于
1000
小时，且作为操作 驾驶员不
少于
400
个包括起飞和着陆的航
段，其中在本机型上作为操作驾驶
员不少于
200
< p>个包括起飞着陆的航
段。