大连医科大学考研专业-关于诗的手抄报
大连理工大学校园慢行系统景
观设计
-
设计说明
大连理工大学本科毕业设计（论文）
大连理工大学校园慢行系统景观设计
Dalian university of technology
Campus slow system landscape design
大连理工大学
Dalian University of Technology
大连理工大学校园慢行系统景观设计
摘
要
近年来
,
随着城市交通拥挤
,
< p>交通慢行系统的建设在各大城市中逐渐被提上日程并
逐渐实施。以城市为载体的慢行
系统是在“公交优先”的前提下
,
通过慢行系统网络
,
< p>实现步行、自行车和公交等公共交通的无缝对接
,
解决道路拥堵、停 车难等城市管理难
题。与此同时
,
人们生活节奏的加快< /p>
,
生活压力的加大
,
而分散的城市休闲空间难以满足
人们便捷连续的舒缓减压及审视城市、享受生活的需要。将慢行系统与城
市绿地系统
相结合
,
在解决城市交通问题 的同时
,
引导人们构建新的生活方式的慢行景观系统逐渐
在各大城市中探索。
以步行和自行车为主的大学校园交通看似是慢行交
通的典型模式
,
尤其多数校园景
色优美
,
更应让人体会到慢行交通的舒适与惬意。
然而
,
大 多数校园交通及景观并没有使
师生感到放松和自在。
慢行交通和景观的结 合在校园中还没有得到明显的重视及有效地
实践
,
因此本 人试图建构适用于大学校园的慢行景观系统。
关键词：
大学；校园；慢行；景观设计
- I -
大连理工大学校园慢行系统景观设计
Abstract
This
paper
presented
the
concept
of
slow
-
paced
landscape
system
in
campus of the university ,which
combined the land-scape system with the
slow - paced system ,on the basis of
the present situation of the mixed traffic
on
campus
,the
fast
-
paced
life
and
the
requirements
of
teachers'
and
students'
for
the
communicative
nature
of
the
university
campus.
The
system
was
established
by
means
of
adjusting
and
improving
the
traffic
system,
enriching
and
optimizing
the
landscape
system,
as
well
as
coordinating
the
two
systems
at
the
same
time,
which
could
train
the
healthy,
quiet,
harmonious,
leisureful
and
comfortable
feeling,
promote
spirit quail-ty, and at
last create the multiple intercourse for students,
and
promoted students' overall
development.
Key
Words
：
campus; design description; slow system; landscape
- II -
大连理工大学校园慢行系统景观设计
目
录
摘
要
.
................... .................................................. .................................................. .............
I
Abstract
........................................... .................................................. ....................................... II
引
言
.
................... .................................................. .................................................. ............ 1
一、项目概况
.
............................................. .................................................. ............................ 1
二、立地条件分析
.
........ .................................................. .................................................. ....... 1
三、设计理念
.
.................................................. .................................................. ....................... 1
四、设计原则
.
................................... .................................................. ...................................... 2
(
一
)
统一规划合理安排的原则
.
......... .................................................. .......................... 2
（二）以人为本的原则
.
.. .................................................. ................................................. 2
（三）可操作性（可实施性）的原则
.
.... .................................................. ....................... 3
五、总体构思
.
................................... .................................................. ...................................... 3
六、总体布局
.
.......... .................................................. .................................................. ............. 3
1
入口
................................. .................................................. ........................ 3
2
交通流线
............................... .................................................. .................. 3
3
功能分析
............................... .................................................. .................. 4
七、竖向设计
.
....................................... .................................................. .................................. 4
八、植物配置
.
.......... .................................................. .................................................. ............. 5
九、总结
.
.............................................. .................................................. ................................... 7
- III -
大连理工大学校园慢行系统景观设计
引
言
步行
,< /p>
是大学校园里大部分师生的出行方式。
因此
,
其物质 载体——大学校园步行系
统
,
将对校园内的步行活动产生 直接的影响。
过去
,
我国大学校园里的人、
车数量 与校园
规模相协调
,
人和车在校园内可以和谐相处。
然而
,
伴随着我国高校扩招的热潮和私人汽
车
社会的来临
,
大学校园内的人车矛盾日益尖锐
,
严 重威胁到广大师生的人身安全。
为了
解决这一现实问题
,
本文对大学校园步行系统的建构方法作了探讨。
由于以
往的相关研究往往只关注步行系统本身
,
而忽略了对步行活动的研究
,
因此
,
本文尝试引入环境行为学的理论和研究方法<
/p>
,
以“人的行为”作为研究的出发点
,
讨论
步行者的行为对步行系统物质环境的要求
,
进而以这些要求作为建 构步行系统的设计依
据
,
总结出大学校园步行系统的建构 方法。
文章首先对所涉及的相关理论进行了归纳整理。包括
国内外步行系统的相关理论
和典型案例、环境行为学的理论和研究
方法
;
接着
,
运用环境行为学的理论
,
来分析建构
大学校园步行系统的物质因素和行为因素。
在此过程中运用实地观察、现场访谈、发放
问卷等环境行为学的研究方法
,
来研究大学校园步行系统的物质环境
,
把握步行行为的
规律和特征
;
然后
,
综合前面所 有的研究成果
,
总结出大学校园步行系统的建构方法
;
< p>最
后
,
运用探讨出来的建构方法针对湖大校园进行应 用研究。
本文的研究意义在于丰富和完善国内的相关理论研究
,
同时对今后大学校园步行系
统的规划设计起到一定的指导作用。
由于国内专门针对校园步行系统的研究比较少
,
因
此本论
文将会在一定程度上充实国内在这一领域的研究
,
从而指导大学校园步行系统的< /p>
规划和设计
,
在新的时代背景下创造出人车和谐的大学校园 。
一、项目概况：
- 0 -