对于大学恋爱的看法-幼儿园教师发言稿
2012
年轨道工程（Ｂ）
答案
一、
单 项选择题
（本大题的各小题有且仅有一个正确的选项，
请选择正确的选
< p>项。本大题共
20
分，每小题
2
分。
）
1
、特重型轨道结构应选用的轨枕类型为
A
．木枕
B
．Ⅲ型
PC
枕
C
．Ⅱ
a
型
PC
枕
D
．Ⅱ
b
型
PC
枕
E
．Ⅱ
c
型
PC
枕
F
．Ⅰ型
PC
枕
2
、我国某型新钢轨每米质量为
51.514kg/m
，则其钢轨类型为
A
．
43kg/m
B
．
45kg/m
C
．
50kg/m
D
．
51kg/m
E
．
52kg/m
F
．
60kg/m
3
、 石家庄鹿泉市某工厂铁路专用线采用标准轨线路，在其
K2+658
处有一个大轨 缝。铁
路工务部门欲对其进行调整，调整轨缝作业时，经实测，轨温为
1 8.1
℃。则调整后的轨
缝值宜为
A
．
5mm
B
．
6mm
C
．
7mm
D
．
8mm
E
．
9mm
F
．
1mm
4
、右图所示的钢轨接头称为
A
．普通接头
B
．导电接头
C
．尖轨接头
D
．冻结接头
E
．焊接接头
F
．绝缘接头
5
、木枕道钉扣件系统、Ⅰ型弹条扣件系统、Ⅱ型弹条扣件系统、Ⅲ型弹条扣件系统和扣
板式扣件系统的扣压力分别为
F
木
、<
/p>
F
Ⅰ
、
F
Ⅱ
、
F
Ⅲ
和
扣
，其大小关系为
A
．
F
木
<
F
Ⅰ
<
F
Ⅱ
<
F
Ⅲ
<
F
扣
B
．
F< /p>
Ⅰ
<
F
Ⅱ
<
F
Ⅲ
<
F
< p>扣
<
F
木
C
．
F
Ⅱ
<
F
Ⅲ
<
F
< br>扣
<
F
木
<
F
Ⅰ
D
．
F
Ⅲ
<
F
扣
<
F
木
<
F
Ⅰ
<
F
Ⅱ
E
．
< p>F
扣
<
F
木
<
F
Ⅰ
<
F
Ⅱ
<
F
Ⅲ
F
．
F
木
<
F
扣
<
F< /p>
Ⅰ
<
F
Ⅱ
<
F
Ⅲ
6
120km/h
，采用了某型电力机车，其静轮载为
118kN
。若欲计
算轨底弯曲应力，则进行准静态计算
时，动轮载应取
A
．
181.72 kN
B
．
231.28 kN
C
．
202.96 kN
D
．
174.64 kN
E
．
118 kN
F
．
160.48 kN
7
、右图所示的钢轨焊接方法为
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6
页
A
．接触焊
B
．气压焊
C
．自动电弧焊
D
．铝热焊
E
．焊条电弧焊
8
、
某铁路轨道专业的英文文献中，
在阐述轨道结构 有关理论时，
出现了
sleeper
一词，
则
其中文含义应为
A
．钢轨
B
．长轨
C
．扣件
D
．防爬设备
E
．轨枕
F
．道床
9
、
某铁路干线采用
25m
标准轨线路，
其正线上某曲 线的圆曲线半径为
1000m
，
则内股缩
短轨应采用的型号为
A
．
24.96m
B
．
24.92m C
．
24.84m D
．
12.46m
E
．
12.42m
F
．
12.38m
G
．
25m
10
、某铁 路专用线的某一曲线，其圆曲线半径为
300m
，则圆曲线段的轨距应设置为
A
．
1430mm
B
．
1435mm
C
．
1440mm
D
．
1441mm
E
．
1445mm
F
．
1450mm
二、多项选择题（本
大题的各小题至少两个正确的选项，请选择正确的选项。
本大题共
20< /p>
分，每小题
4
分，少选得
2
分。不选 、多选、错选均不得分。
）
1
、下列无砟轨道结构型式中，存在凸形挡台的有
A
．
CRTS I
型板式无砟轨道
B
．
CRTS II
型板式无砟轨道
C
．
CRTS I
型双块式无砟轨道
D
．
CRTS II
型双块式无砟轨道
E
．框架板式无砟轨道
F
．弹性支承块式无砟轨道
2
、下列关于道岔的叙述，正确的有
A
．若尖轨处于正位，则尖轨开通侧股方向
B
．曲线尖轨的最小轮缘槽出现在尖轨的跟端
C
．尖轨动程是指尖轨中间点的移动距离
D
．
单开道岔的导曲线支距是指导曲线外轨工作边上各点以直向基本轨 作用边为横坐
标轴之间的垂直距离
E
．从理论上讲，可动新轨道岔消灭了辙叉的有害空间
F
．普通单开道岔在我国铺设得最多
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3
、下列关于道岔辙叉的叙述，正确的有
A
．护轨的作用就是保证基本轨在列车横向力的作用下不至于倾倒。
B
．
查照间隔的确定原则：
具有最大宽度 的轮对通过辙叉时，
一侧轮缘受护轨的引导，
而另一侧轮缘不冲击叉心或
滚入另一线。
C
．护背距离的确定原则：具有最小宽度 的轮对通过辙叉时不被卡住。
D
．护轨轮缘槽宽的确定 原则：具有最小宽度的轮对通过辙叉时不被卡住。
E
． 有害空间是指从辙叉咽喉至心轨
(
叉心
)
理论尖端 之间的距离。
F
．道岔转辙机专门用于尖轨的扳动，是 不用于道岔其他部位的。
4
、下图所示的工具可以测量轨道的几何形位有
A
．轨距
B
．水平
C
．高低
D
．轨向
E
．轨底坡
F
．超高
5
、下列选项中，属于轮轨噪声的有
A
．尖叫噪声
B
．冲击噪声
C
．轰鸣噪声
D
．微气压波
E
．波磨噪声
三、
判断 题
（正确的打
“√”
，
错误的打
“ ×”
。
本大题共
20
分，
每小题< /p>
2
分。
）
评分说明：本大
题各小题结论正确的，打“√”得
2
分；结论错误的，打“×”得
1
分，改正得
1
分。标准答案中的改正方法仅为参考，只 要正确合理均给分。
1
、某单元轨在锁定时，若其断面 平均轨温为
23
℃，则其锁定轨温就一定是
23
℃ 。
（
×
）
其锁定轨温不一定是
23
℃。
2
、对于超长无缝线路，控制长轨温度力大小的关键是控制其长度。
（
×
）
关键
是控制轨温变化幅度。
3
、
无缝线路锁定后，
只要轨温出现反向变化，< /p>
则道床纵向阻力就改变方向。
（
×
）
轨温反向变化时，接头阻力首先改变。
4
、道岔后连接线路不属于道岔的组成部分。
（
√
）
5
、列车在轨道上是直线运动的。
（
×
）
列车在直线轨道上是蛇形运动的。
6
、道砟颗粒大小越均匀越好。
（
×
）
道砟颗粒越均匀越不好。
7
、道床系数是指使道床顶面产生单位下沉时所施加于道床顶面单位面积上的压力。
（
√
）
< /p>
8
、道岔尖轨顶宽在
55mm
时，尖轨和基 本轨均要承受竖向轮载。
（
×
）
基本轨
不承受竖向轮载。
< p>
9
、在缓和曲线段，曲线外轨顶面是一条曲率逐渐变化的平面曲线。
（
×
）
在缓
和曲线段，曲线外轨顶面是一条曲率和超高均逐渐变化的空间曲线。
< /p>
10
、接头阻力是靠对接头螺栓施加扭力矩来实现的。
（< /p>
√
）
11
、某地区的历史最高气温
25
℃，最低气温 －
35
℃，则在无缝线路设计中，该地区
属于寒冷地区。
（
×
）
不属于寒冷地区。
12
、无砟道床无缝线路的锁定轨温一般比中间轨温高。
（
×
）
无砟道床无缝线
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