河海大学男女比例-升旗手介绍
【行业】智造专题工业强国日本如何应对工业
4.0
就“日本制造” 而言，曾在较长时期内饱受高成本和价
值链分散化困扰的制造企业，
一方 面加大对机器人、
新材料、
3D
打印等新工业革命标志性 技术的研发投入力度；另一方
面，借力物联网、云计算等手段推动管理创新和商业模式变
革来应对新环境的变化。通向工业
4.0
的路径有很多种 ，德
国用制造业繁荣，美国用互联网的加速，日本的工业
4.0
路
径是很特别的，但是日本工业
4.0
水平又不亚 于他们，我们
先来看一下美国和日本在工业
4.0
的较量 ：
“白皮书“公布
面对德国
的“工业
4.0
”
（
Industry 4.0< /p>
）和美国的“工业互联
网”
（
Indust rial Internet
）
，日本的制造业应该怎样迎击？
2015
年
6
月
9
日，日本经济产业省公布了《
2015
年版制造
白皮书》
（以下简称“白皮书”
）
。令人印象最为深刻的，是
白皮书对全球不断加速的制造业巨变，对“日本可能落后”
显示出了
强烈危机感。
随着传感器技术和计算性能的进步，借助大量设备的网络
化
提高运用效率和价值的“
IoT
（
In ternet of Things
，物联网）
”
和大数
据分析，制造领域也正在发生巨大的变化。白皮书对
此敲响了警钟：
倘若 错过德国和美国引领的
“制造业务模式”
的变革，
“日本 的制造业难保不会丧失竞争力”
。
白皮书用大幅篇幅，
介绍了以德国和美国为中心兴起的、以
IoT
为轴心的制造业变化，以及 日本的应对措施。
与德美的动态相比，日本虽然在工厂的省人力化、节
能化等
改善生产效率方面有些长处，但很多企业都对进一步发展数
字化持消极态度。尤其重要的课题，当属
IoT
的关键——软
< br>件技术和
IT
人才的培养。白皮书称，
“相对于（在德国和 美
国加快的）制造业变革，现在还没有（日本）企业表现出重
视
软件的姿态”
。
白皮书提到，
到工业
4.0
式生产系统确立之
时，
“如果思路还停留在目前日式生产系统的 延长线上，日
本制造业可能会远远落在后面”
。比如说，当汽车等行业的
众多厂商在工厂内实现压倒性的高效率，连同供应链实现整
体优
化后，德国厂商的价格竞争力将相对上升。与此同时，
为工厂制造生产机械的日本厂商的
竞争力则可能会下降。而
且，随着向工业设备采集多样化数据，活用数据提供的服务
越来越多，这些服务还可能成为国际性的事实标准。
过于拘泥全日本制造可能会导致日本技术的“加拉帕戈斯
化”
（
Galapagosization
，即在孤立的环境下，
独自进行
“最适
化”
，最终对外丧失竞争力）
，日本传 统手机的衰退等历史已
经证明了这一点。最近，大力推进工业
4.0
的德国企业开始
向正在研发制造业网络应用技术的美国靠拢。美国企业参与<
/p>
了行业标准制定。日立制作所一名管理层也表示，
“相比竞
争，合作更为重要。日本企业应该参加国际标准化团体，收
集信息，仔细思考利
用技术会创出什么新商机。
”
面对这些变化，日本应该
如何应对呢？现在的一个问题，是
企业之间的合作不充分。比如说，工厂使用的制造设备
的通
信标准繁多，许多标准并存，没有得到统一。虽然有对每种
装置各不相同的通信标准分别进行转换、使彼此实现通信的
技术，但发展标准化面临着诸
多障碍。
参与起草白皮书的日本经济产业省制造产业局制造政策审
议室长西垣淳子指出：
“跨越企业和行业的壁垒，强化‘横
< br>向合作’
，
在
IoT
时代，
这对于日本制造业提高竞争力，
具有
非常重要的意义。
”
要想提高日本制造业的竞争力，还必须使制造现场进一步加
快利用软件的速度。这需要在制造现场，扩大对统一管理产
品生命周期数据
串的软件工具（
PLM
工具）
等的活用，
并且
强化软件技术人员的培养。
普遍观点认为，
强力推进工业
4.0
的德国的长处，
在于产官学的密切合作。
日本政府也在
2015
年
1
月
29
日确立的“旨在促进成长战略进化的今后的讨论
方针”中，提
出了“利用大数据、人工智能和
IoT
等改革产
业结构”
。
在
IoT
引领制造业务模式发生巨变、
跨越企业和产
业框架的标准化动态加速发展的情况下，日本也需要具备德
国那样的产官学合作能力。
日本企业组成了名为“产业价值链主导权（
Industrial Value
Chain Initiative
，简称：
IVI
）的产业联盟”
。成员包括三菱电
机、富士通、
日产汽车和松下等日本电子、信息、机械和汽
车行业的主要企业。共同探讨工厂互联的技
术标准化，并争
取使其成为国际标准。
联盟的发起者是研究将
< p>IT技术应用于
制造业的日本法政大学教授西冈靖之。联盟的主要议
题为工
厂与工厂、设备与设备互联的通信技术和安全技术的标准
化。西冈靖之表示，虽然日本企业此前一直在推进自身和业
界内企业相连接的网络化，但
此次将“跨越业界，构筑包括
中小企业在内的工厂互联机制”
。
日本制造的突破口
能源制造业是工业
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的根基，能源则是制造业的根基。基
于此，日本首
相安倍晋三曾推出的“第三支箭”刺激方案加
大了燃料电池车产业的补贴力度，丰田汽车
等主要日本汽车
厂商正与政府合力发展燃料电池车。这势必侵蚀美国特斯拉
电动车的市场。
在工业
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方面，
日 本格外重视能源的供给。
安倍晋三宣布，计划到
2015
至
2016
财年将该国的氢燃料充
电站数量由目前的
17
座扩充至
100
座。这是日本政府首次
< p>制定燃料电池车相关产业的发展时间表，日本政府还希望在
2025
年前将燃料电池车的售价降至约
2
万美元左右。
重视能源的背后，其实是日本对于制造业的看重。日本首相
的咨询机构
“制造技术恳谈会”向政府提交的报告就强调，
制造业是日本的生命线，没有制造业就没
有信息产业和软件
产业。日本曾专门制订了《机械工业振兴法》
，
1999
年起草