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上海美术大学(完整版)西南交通大学结构设计原理年考研真题

作者:高考题库网
来源:https://bjmy2z.cn/daxue
2020-11-29 23:29
tags:结构设计原理

集美大学库克学院-集美大学库克学院

2020年11月29日发(作者:庄守经)


The shortest way to do many things is


试题代码:

951


西南交通大学

2011

年硕士研究生招生入学考试


试题名称:

钢筋混凝土结构


考试时间:

2010

1


1

、判别题(共

15

每,题

2< /p>

分,共计

30

分)


1.

混凝 土的极限压应变睡着混凝土标号的变化而变化。


2.

预应力混凝土梁由于 预压应力的作用,在使用阶段不易产生裂缝,挠度小,还显著地提


了极限承载力。


3.

在一些情况下混凝土的徐变对结构会 产生有利影响。


4.

正常使用情况下的

RC

梁,受拉区一般不产生裂缝。


5.

当梁的剪跨比


?


?

3


时容易发生脆性的斜拉破坏,因此设计 时应限制剪跨比


?


?

3



6.

一般情况下,配有抛物线形预应力筋的简支梁,不仅能控制施工和 使用阶段的裂缝产生,


还能有效地提高斜截面抗剪承载力。


7.

在全部使用荷载作用下,混凝土构件必须出现一定的微小裂缝的结构称之为部分预应力

< p>
混凝土结构。


8.

混凝土不是弹性材料,耳屎一种弹塑性材 料。


9.

如果钢筋混凝土梁经抗剪强度计算后需采用一些专用的抗剪斜筋 (如鸭筋,与主筋焊在


一起的斜筋等)

,可以推测:为保证材料图大于弯 矩包络图之值,在所采用的专用筋截面附


近不便于弯起主筋。


1 0.

混凝土的特征裂缝跨度就是最大裂缝宽度。


11.

当 偏心作用力作用在受压柱截面内时为小偏心受压,在截面外时为大偏心受压。


12.

荷载和作用是一个概念的两种说法。


13.

轴心受拉构件达到 承载能力极限状态时,无论开裂与否,所有截面的混凝土均已退出工


作且受拉纵筋屈服。


14.

因为混凝土的抗拉强度很低,所以设计钢筋混凝土结构时的重要内 容就是防止混凝土受


拉开裂。


15.

全预应力混 凝土梁从施工开始,到正常使用,直至承载能力极限状态,梁均不会产生弯


曲裂缝。


选择题(共

10

题,每题

2

分,共

20

分)


1.< /p>

RC

受弯构件的抗弯强度计算中有一基本假定为平截面假定,它适 用的范围是下面哪


种情况:


A.

弹性阶段

B.

开裂阶段

C.

破坏阶段

D.

以 上阶段均可


2.

混凝土保护层的租用那一项是不对的:

< br>A.

防火

B.

防锈

C.

增加粘结力

D.

便于 装修


3.

设计时,我们希望梁斜截面抗剪破坏形态为:

< br>A.

斜压破坏

B.

斜拉破坏

C.

剪压 破坏


4.

计算钢筋混凝土双进截面受弯构件正截面抗弯承载力时,要求构 件达到破坏时,受压区


混凝土高度


x

?

2

a


s


的原因是为了:

< br>A.

不发生超筋破坏

B.

不发生少筋破坏


C.

保证梁发生破坏时,布置在梁受压区的普通强度等级的钢筋能够达到受压屈服


'

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