大学快递长安学院介绍(1)

5

个国家级重点学科，

9

个省部级

重点学科，

6

个博士后科研流动站，

5

个一级学科博士点，

41

个二级学

科博士点，

11

个一级学科硕士点，

85

个二级学科硕士点，

76

个本科专

业及专业方向，

11

15

个高等学校教师在职攻读硕

士学位专业，

1

个公共管理硕士学位专业，是国家大学生文化素质教育

基地、中国人民武装警察部队后备警官选拔培训基地。现有全日制学生

2 7700

余人，其中博士研究生

630

余人，硕士研究生

3600

余人，外国留

学生

100

余人。

学校有

3

个教育部重点实验室，

9

个交通部、国土资源部、建设部

和陕西省重点实验室，

3

个陕西省实验教学示范中心，批准立项建设教

育部工程 研究中心

2

个，拥有全国高校唯一的汽车高速实验场。

1

长安大学介绍（

2

）

学校现有专任教师

1560

余 人，其中，中国工程院院士

2

人，教授

230

530

余人，博士生导师

100

余人，硕士生导师

500

余

人；有国家级有突出贡献的中 青年专家

4

位，省部级有突出贡献专家

3

位，全国师德先进个人

1

位，入选教育部、交通部、陕西省各类人才计

70

余人，设有“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。

学校坚持产学研相结合，近年来，共承担了包括国家“

97 3

”

、

“

863

”

和国家自然科学基金等重点科研课题在内的科研项目

2000

余项，

荣获包

括国家科技进步二等奖在内的省部级以上奖励

150< /p>

余项；承担了包括国

家教科“十五”规划课题在内的各类教育教学研究项目

200

余项，获得

国家级教学成果奖

3< /p>

项，

陕西省教学成果奖

16

项，

年科 研经费超过

2

亿

元。

< br>近年来，学校适应高等教育国际化的发展趋势，加大对外交流与合

作的力度，先后 与美国、俄罗斯等国家和地区的

110

所高等学校及科研

机构开展了交流与合作，加入了“

1+2+1

中美人才培养计划”

；与俄罗斯

国立罗斯托夫建筑大学等成立国际大学联合体；设有国家外专局长安外

语培训中心。近年来，学校主办、承办了“第五届交通运输领域国际学

术研讨会”

、

“中国西部环境问题与可持续发展国际学术研讨会”

、

“高校

领导与战略高级国际研讨会”

、

“

2006

西安国际大地测量高端论坛”

、

“关< /p>

学

南冥学与东亚文明国际学术研讨会”等国际学术会议。

2

长安大学科技智力项目

汽车电控气制动系统（

EBS

）开发

传统的汽车制动系统管路长，阀类多，对长轴距或多轴距汽车 和汽

车刹车，气体传感道路线路长，速度慢，常产生制动滞后的现象。使制

动距离增加，安全性降低，而且成本也高。汽车制动时，车轮制动力与

地面附 着系数有关，当车轮处于半滑动半滚动状态时，地面附着系数可

达到最大，此时侧向的稳 定性也较好。当车轮安全抱死无滚动时，地面

附着力有所下降，而侧向稳定性为零。极易 出现侧滑和甩尾现象，容易

造成事故。本项目实现汽车电控气制动系统（

EBS

）电控单元（

ECU

）

的研发。< /p>

电子制动系统

EBS

（

Electric Braking system

）是在

ABS

的基础上，

用电子控制取代了传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动

效 果，增加了汽车的制动安全性。

EBS

系统比

ABS

系统增加了各种传感器。

包括三维力传感器，

制动< /p>

器摩擦片磨损传感器等。摩擦传感器可以监测到各制动片的磨损情况，

控制各制动器的压力分配，从而延长使用寿命。

EBS

还具有监控功能，

故障自动诊断，随时将故障通过报警系统报告驾驶员，及时修复，保证

了行车安全。

预计达到的指标：使电子制动系统

EB S

（

Electric

Braking

system

）

达到国外试验样机水平。

汪贵平

男

长安大学

电子与控制工程学院

博士

< /p>

技能

/

专长：汽车电子技术、智能测控技术及应用