大学辅导员谈心记录-大学辅导员谈心记录
2016
年大学生暑假社会实
践体会
时光如梭，转眼 就到了
xx
年的暑假了。伴着暑假的到来，就意味着我们已
经在大学里学习一年了。
这一年，
收获颇多。
这一年，
让我圆了孩提时的梦想
——
上大学。这一年，让我知道了什么是大
学生活，并让我深刻了解到了
“
不经历大
学的人生不算完
美的人生
”
这一句话的意义。
大学是一个相对 自立的生活学习环境。
在这里，
没有老师的督促，
有的是学
生们互相的攀比和帮助；
在这里，
没有固定不变的死知识，
有的是探索和实践得
来的应用知识；在这里，没有条条规定，有的是学生们自
律自强。一年的大学生
活，让我感觉到
“
书中自有黄金屋
”
这句话似乎有点，有点误差。
也许是长大了，
也许是大学里的师哥师姐们的影响，
我也想在假期打工，
来
充实自己，在实践中锻炼自己各方面的能力，另外，还可以赚点生活费。于是，
经亲戚介绍，我就在假期出来打工了。
期末，
总是让人忙，
不管是平时学的好的还是相对差一点的，
大都在自习室
或是宿舍
里拼命看书，并不是说我们平时没有努力，没有学好，毕竟是期末嘛，
检验我们这学期的
时刻就要来到了。
我在紧张复习之余，
还在考虑暑假打工之事。
< br>我准备考完试就走，先不回家了，干够一个月后再回家，不但打工了，还能有时
间
回家。在打工期间，不管发生什么事，都尽量不回家，不改变原定计划。
考试如期来临， 计划也一点一点来临。
7
月
15
日计划开始实施。 一路颠簸，
我来到了本溪市桓仁县雅河乡。
一路赏山赏水赏人情，
满眼的绿色，
扑鼻的瓜香，
蜿蜒的公路伴着同样蜿蜒的河水，<
/p>
令我赏心悦目，
再加上马上就要实现我的计划，
竟忘记了颠
簸与疲惫，欣然前行。
其实，
出于无聊，
在高考之后 的那个夏天里我就来过这个地方干过活了。
熟
悉的山，熟悉的水，不熟悉
的桥梁（因为照去年多修了好多）和陌生的工人，让
我有了像是回家了的感觉但又有点生
疏。
简约的宿舍，
窄窄的床铺，
和那水分较
多的伙食，
立刻让我知道了在外打工的不易。
熟悉了各位领导之后，
< p>我就要开工
了！
也许是为了抓工期，
也许是 为了交叉作业，
这里很容易有晚班。
尤其是路基
组，
刚到的那个晚上，
他们就用大功率的推土机回填，
而施工位置恰恰在离 我们
宿舍不足十米的地方，
一夜的轰鸣啊！
再经常有夜班 的就是混凝土组了，
晚上打
灰（即是浇注混凝土，工人前辈们都这么叫，我也就随俗了）似乎是常事，这个
的原因我没打听到，也许是出于对温度和阳光的考虑吧。恰巧，我刚到的那晚，
这面回填
，那面打灰！好像是约好了似的，等到我们木匠组等起床吃饭的时候，
他们都停了，都干
完了！刚好我们在这时候起床。要说的是，我在学校时一般都
在早上
7< /p>
：
00
起，感觉那还挺早；而在这，
4
：
30
！第一天起简直就是挑战！但
我来的目的就是锻
炼自己，
所以我这样鼓励我自己，
硬是起来了，
还和他们一起
吃了在学校时很少吃的早饭。也许，我达到了我的目的。
第一天上班，早 已准备充分，工作服，胶鞋，手套，这些装备可是平时在学
校里穿不到的。
我今天的任务是与另外一名工友一起养生。
养生，
就是在浇筑完
混凝土之后用尼龙布
（或其他吸水材料制成的布料）
将混凝土盖住，
然后在其上
浇水，以防止混凝土因过快蒸发而产生裂纹，影响承受力。一般养
生期为七天。
所要养生的这个桥面是一个ｅ字形的互通桥。
它既有弯度，
又有一定的坡度。
所
以对它养生就容易了许多，
只要将水管放在高处让水顺势下流即可，
然后再拿着
水管检查一下
是否有干燥的地方，确保处处都有水分。就在去尼龙布的过程中，
我就发挥了想象。
因为尼龙布的宽度有五米，
其重量并非两人所能抬起。
于是我
就取了两辆推车，一人一辆，分别作用在尼龙布的两端，我二人一起用力，发动
< br>了我们的
“
运输车
”
。向右转弯，则右面的 停下，左面的前进；向左转则相反。上
坡时则一齐用力。
因为路面还没有 回填到桥面的高度，
所以要把尼龙布搬到桥面
上又是一难题。此时，我就
想起了杠杆原理，将两根木棍斜放在桥面与路面上，
再把尼龙布从推车卸到两木棍上，最
后，我二人再抬起木棍，直至没过头顶，尼
龙布顺势滑下，
滑到了桥面上 。
就这样，
笨重的尼龙布就被我们二人抬到了指定
位置。
那位工友说，不愧是大学生啊，脑子就是好使。
像这样需要动脑的工作有很多。
< p>有些时候，领导们就只给我们下任务，
具体
怎么做就
不管了，
说那是我们的事，
连这都干不好还出来打什么工。
有的工 作确
实很难做，他们根本就不考虑。于是，智慧就在这时候体现出来了，只要是不上
天，不入地，只要领导吩咐，我们工人就能想出办法来解决难题。也许，领导们
早已知道压力越大动力就越大成绩也越大这个道理，
才给我们出
“
难题
”
了。
不过，
我觉得最难
的还是跟着测量的师傅们干活了。
[!----]
测量，
就是利用一些精密仪器来测量、
计算出桥体的各个部位实际所在的空间位置，
这