香港理工大学含金量-香港理工大学含金量
土木工程与力学学院
土木工程与力学学院共有教职工<
/p>
180
余人，其中：中国工程院院士
2
人（双聘）< /p>
，国家
杰出青年基金获得者
1
人，国家教学 名师
1
人，长江学者讲座教授
1
人，教育部新世纪 人才
4
人，博士生导师
30
人，教授
36
人，副教授
57
余人。学院下设力学系、建筑工程 系、道路
与桥梁工程系、工程管理系以及交通工程系等
5
个系。拥有“控制结构湖北省重点实验室”
和“工程结构分析与安全评定湖北省重点实验
室”
，拥有建设部批准的“建筑工程隔震减震
产品检测中心” 、湖北省
建设厅批准的“土木工程质量检测中心”（一级资质）
，建设部批
准的“
全国监理工程师培训中心”
，以及学校重点研究平台“工程计算与仿真中心”
、< /p>
“工程
管理研究中心”等。承办了《固体力学学报》中英文版，其中《固体
力学学报》英文版由国
际著名出版商
Elsevier
发 行，是我国最早受
SCI
检索的学术刊物之一；还承办了《华中科技
大学学报（城市科学版）
》
，该学报于
2005
年被国家新闻出版署评为我国权威期刊。
学院跨越力学、土木
工程、交通工程及管理科学与工程
4
个一级学科。力学和土木工程
为湖北省一级学科重点学科，
桥梁与隧道工程为建设部重点学科。
本院设 立有
“力学”
和
“土
木工程”两个博士后
流动站。拥有“力学”和“土木工程”两个一级学科博士和硕士学位授
予权，以及“工程
管理”博士学位授予权，且在“道路与铁道工程”
、
“交通运输规划与管理”
两个二级学科点可以授予硕士学位（即共有
11
个二级学科可 以授予博士学位，
13
个二级学
科可以授予硕士学位）<
/p>
；同时，还培养建筑与土木工程，项目管理、和交通运输工程
3
个领
域的工程硕士。目前，在读全日制硕、博士研究生达
500
名。
在科学研究与社会服务方面，
土木工程与力学学 院形成了自己的特色，
主要研究方向有：
工程结构隔震、消能减振及主动
控制；微尺度力学与跨尺度关联；智能材料与结构；流固耦
合动力学；工程计算与仿真计
算；数字化施工集成关键技术及其应用；工程结构的损伤智能
检测与寿命评估；地基处理
技术；基础应力波检测技术；大跨度桥梁结构理论与实践；土木
工程中的数值计算方法与
虚拟仿真技术等。在“建筑物隔震成套技术”、“轨道交通集成关
键技术”、“工程结构
损伤检测集成系统”、“拱桥结构分析与设计”等方面取得了一批高
水平的科研成果。<
/p>
2001
年以来获国家自然科学奖
1
项，国家科技进 步二等奖
4
项，省部级科
技奖
16
项、省部级教学奖
4
项。年平均发表学术论文
300
余篇，每年有
100
余篇论文被三
大索引收录
，其中每年被
SCI
收录的论文有
30
余篇。近几 年，学院承担了国家自然科学基
金、博士点基金、省基金、国际合作项目等纵向课题项目
50
余项；作为首席单位，承担了
国家“十一五”支撑计
划项目
1
项；同时，还承担沪蓉高速公路、武汉地铁等大型工程科研
1
项目多项，年科研经费近
3000
万。
建筑工程系具有结构工程、防灾减灾与防护工程两个博士学位和硕士学位授予权。师资<
/p>
力量雄厚，学术梯队合理，有国家杰出青年基金获得者
1
名 和一批年富力强的知名学者和学
术带头人。本学科的科学研究紧跟国际学术前沿，工程研
究立足国家重大项目，科研成果直
接服务实践，人才培养顺应社会需求。该学科在“工程
结构隔震减震”和“工程结构的损伤
集成检测”等方面具有明显优势，总体学术水平跻身
于国内前列。
道路与桥梁工程系具有桥梁与隧道工程、岩土工程博士学
位授予权，还可以授予道路与
铁道工程硕士学位。我院桥梁学科在国内设置较早，该系毕
业的研究生绝大多数已成为所在
单位的技术骨干，部分毕业生已走上了领导岗位。近年来
，该系参与完成了一批有重要影响
的科研项目，获得了国家级和省部级奖多项。岩土工程
学科近年来发展迅速，在国内已具一
定的影响力；桥梁学科理论联系实际，参与了一批大
中型桥梁的设计和施工监测；道路工程
学科紧密结合工程实际，在路网规划和管理方面具
有特色。该系培养的人才具有较扎实的理
论基础和实践能力，毕业生深受社会欢迎。
交通运输工程系具有交通运输规划与管理硕士学位授予权，是全国最早开设
交通运输工
程专业的单位之一。近年来，该系面向国家需求，立足重大工程，注重学科基
础，培养和引
进了一批学术骨干，师资队伍建设取得明显成效。在城市交通管理、城市连
续交通等重点领
域主持或参与了一批国家及省部级研究项目，取得了一批有重要影响的科
研成果。该系十分
注重国际交流与合作，
同德国
PTV< /p>
公司一直保持着良好的合作关系，
为研究生的科研提供了
良
好的实际操作平台。
工程管理系具有“工程管理”博士学位授予权，以
及“管理科学与工程”和“工程管理”
硕士学位授予权。工程管理系学科覆盖面广，顺应
国民经济发展和人才市场的需求，紧密跟
踪最新研究前沿，积极主持和参加国家、省部级
科研项目和重大工程建设项目。近年来，在
“轨道交通集成关键技术”等方面取得了一批
有重要影响的科研成果，不仅推动了学科的理
论发展，而且直接为生产实践服务。该系以
大型工程项目管理的理论和实践为依托，着力培
养学生的创新能力、实践能力、工程管理
能力。毕业生以其扎实的理论水平和良好的综合素
质赢得了社会的赞誉。
一直以来，学院十分注重国际学术交流和合作，为研究生成才创造了浓厚的学术氛围和<
/p>
广阔的发展空间。
学院先后与美国的加州大学伯克利分校、
密西根大学、
佛罗里达州立大学，
日本的东京大学、京都大学、名古屋大
学、九州大学及德国、英国、澳大利亚、新加坡、香
港等国家和地区的著名大学建立了教
师和学生交流关系；与美国土木工程协会、德国、日本
2
< p>等国的大公司建立了国际科研合作关系。
多次主办
/
承办国内外高水平学术会议，
每年邀请国
内外著名学者和企业家来我院讲
学超过
30
人次。
2010
112
人，专业硕士
23
人，
其中接收推荐免试科学硕士
31
人、专业硕士
10
人，直博生
1
人 。
2011
年拟接受各类推免生
的比例与往年大体持平。
拟招收的学术型研究生中，推免生占学术型研究生招生总人数的
35%
左 右；拟招收的专业学位研究生中，推免生占专业学位研究生招生总人数的
15%
左 右。
根据学校文件精神，我院专业学位研究生的资助包含学业助学金、
单项奖学金和国家助
学贷款三部分，其中：
1
、学业助学金用于资助研究生生活费。专业学位研究生的学业助学金按学校下拨到学
院的专项经费额度进行发放，一般每半年集中发放一次。
2
、单项奖学金用于奖励在科技成果、学术论文、学习成绩、社会活动等方面取得突出
成绩的研究生。专业学位研究生可以参评单项奖学金，奖金额度一般分为
2000
元、
1000
元
和
500
元三个等级。
3
学科专业名称及代码、
研究方向
指导教师
240
土木工程与力学学院
081401
▲岩土工程
招生
人数
94
考试科目
备注
01
地基处理技术
1011
郑俊杰
1323
罗晓辉
1324
陈洪江
1480
李小青
2581
张光永
2582
徐
辉
02
深基坑与隧道工程
1011
郑俊杰
1323
罗晓辉
1480
李小青
1797
李国成
2582
徐
辉
03
岩土边坡分析及控制
1483
龚文惠
2288
汪华斌
04
岩土工程可靠度理论及工
1011
郑俊杰
程应用
1483
龚文惠
05
岩土工程数值分析与计算
0679
王元汉
机仿真
1011
郑俊杰
1323
罗晓辉
1571
王雪峰
2287
苗
雨
2288
汪华斌
2581
张光永
2582
徐
辉
06
桩基设计理论及检测技术
1571
王雪峰
1797
李国成
081402
▲结构工程
01
大跨度结构与高层结构
0308
李
黎
0935
张
卉
0984
张仲先
1328
胡幸生
1801
廖绍怀
2033
苏
原
2036
刘灵敬
2289
龙晓鸿
02
地震与风荷载下结构的隔
0110
董
平
震减振与控制
0308
李
黎
0768
熊世树
0935
张
卉
4
①
101
思想政治理论
考生报名前
②
201
英语一
请与导师联
③
301
数学一
系
④
841
工程力学
①
101
思想政治理论
②
201
英语一
③
301
数学一
④
841
工程力学